En af de primære årsager til motorstøj er resultatet af udstødningen forlader et køretøj og ind i atmosfæren. Støjen resultater fra de rytmiske ændringer i tryk på udstødningsrøret. Udstødningsmanifold, rør konfigurationer og lydpotter alle arbejde på at håndtere dette fænomen. Hvordan en Exhaust System Works

Udstødning er designet med en udstødningsmanifold der jævnt mellemrum de pulser af pres fra fyring cylindre til at skabe minimal og relativt ensartet modtryk til motoren. Herfra tager rørsystem udstødningen til en katalysator, derefter til en lyddæmper. Formålet med en lyddæmper er at dæmpe og udjævne svingninger i trykket, så lyden fra køretøjet minimeres.
Ændring af rørlængde

rørlængde af et udstødningssystem er langt mindre betydning end dens konfiguration. Mens stigende rørlængde minimalt påvirker evnen til udstødning pres for at udligne, kan det bidrage modstand mod udstødningen ende af motoren, som negativt påvirker ydeevnen. Ideelt, rør er ikke længere end det behøver at være.
Quieting et udstødningssystem

Medmindre du har at gøre med gammel teknologi, men chancerne er, at den udstødningsmanifold og rørsystem du beskæftiger sig med allerede udviklet til et anstændigt kompromis af motorens ydeevne og støjniveau. Den nemmeste løsning på en støjende bil er at erstatte lyddæmperen med én mere værdig dit ønske om en mere støjsvage køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85632.html