Sådan Swap en 240SX motor med en SR20
SR20DET swap DVD
komplet sæt af grundlæggende håndværktøj
svejser og svejsning forsyninger
Floor jack og jack står eller løft
Engine hejser
El-værktøj, stik og ledninger
Vis Flere Instruktioner
1
Forbered motoren ved at fjerne bestanden motor mounts og turbo down-pipe (hvilket vil ramme ratstammen venstrestyrede køretøjer). Efterse og udskift eventuelle sensorer og tilbehør, der har brug for det. Tag det L-formede kølemiddel beslag fra bagsiden af turbo og flytte det lidt mod passagersiden. Fastgør den U-formede varmelegeme slange på bagsiden af motoren.
2
Fjern bestanden KA24 automatgear og udstødningssystem. Fjern de indvendige paneler fra bilen, samt radio-og gauge pod. Tag førersædet for at gøre plads. Fjern fender liners, forreste kofanger cover og kofanger kerne, servostyring pumpe og linjer og A /C kompressor. Placer kompressoren ud til den ene side, ikke evakuere systemet
3
Forbered din SR20DET manuel gearkasse ved først at fjerne Shifter kobling, skiftende væsker og filtre og erstatte den gamle smid-. out lejet. Installer et SR20DET kobling på den nye motor, og overveje at opgradere til en eftermarkedet kobling til at modstå fremtidige magt gevinster. Bolt transmissionen på motoren
4
Installer en bestand Nissan manuel gearkasse kobling og bremsepedal forsamlingsfriheden;. Disse bolt lige på plads af automatisk samling. Skær et hul i firewall og montere master cylinder i motorrummet. Fjern ratstammen nederste dæksel og tag tændingsnøglen capture modul, der låser nøglen, når transmissionen er i parken.
5.
Monter SR20DET og transmission. Tro det eller ej, fysisk bolting motoren på plads, er en af de nemmeste dele af denne swap siden 240SX chassis var faktisk designet med denne drivaggregatet i tankerne, og senere tilpasset til KA24. Den nye motor går ind på en 45-graders vinkel og bolte i stedet for den gamle.
6
Installer intercooler bag kofanger kernen, intercooler rør til turbo og motor og blow- off ventil. Trim kofangeren åbning for at rydde intercooler før du geninstallerer det. Du kan være nødt til at flytte vinduesviskeren reservoir en tomme nedad for at rydde intercooler rørføring. Flyt batteriet til stammen.
7
Tilføj en eftermarkedet udstødningssystem beregnet til dette swap. Hvis din KA24 var en dobbelt overliggende knast model, vil servopumpe bolt på SR20DET. Hvis din KA24 var en enkelt knast model, skal du købe en SR20DET-specifik reservoir og line sæt. Installer A /C kompressor på SR20DET med en specialiseret adapter beslag.
8
Installer en eftermarkedet elektrisk ventilator på radiatoren for at rydde SR20DET. Installer SR20 ledningsnettet og ECU (computer), som du har købt med motoren. Dette er en utrolig kompleks procedure. Tilslutning af motor, gauges, chassis-systemer og brændstof-system til at arbejde sammen kræver en indviklet forståelse af auto elektronik. I det mindste, skal du købe en elektronik installere vejledning eller, endnu bedre, en dvd for at få ledningerne til højre.
9
Upgrade brændstofsystemet med eftermarked injektorer, en højtryks- eftermarkedet brændstofpumpe og højere kapacitet linjer. Tilslut vakuum linjer efter din swap vejledning. Fyld motoren med væsker, prime den, og kontrollere de elektriske forbindelser. Forsøg på at starte motoren og forbered dig på flere weekender jagter ned elektriske nisser. Må ikke få alt for frustreret, det er forventes med en brændstof-indsprøjtning swap af denne kompleksitet
. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85628.html