General Motors 'LT-serie motor var den første og sidste større udvikling af sin skelsættende lille blok, før det blev erstattet af LS-serien V8 i 2002. Den LT1 (samt LT4, L99 og til en vis grad den super-sjældne Corvette LT5) delte næsten alle sine kritiske dimensioner med den gamle lille blok, fremgår af det faktum, at de fleste LT dele er udskiftelige med den lille blok. Den automotive eftermarked gør et LT-for-små-block swap næsten lige så simpelt som en stock-for-stock erstatning. Det handler om at vælge de rigtige dele og kende dit chassis. Instruktioner
1

Træk motor og transmission fra din modtager chassis og donor køretøj. Hvis din donor køretøj er en 1994 eller senere Camaro /Corvette /Typhoon eller senere end 1992 for noget andet, skal du dumpe bestanden 4L60-E eller 4L65-E automatisk overdrive transmission. "E"-serien transmissioner kræver en stand-alone transmissionskontrol computer og kan tilføje tusinder til din bygge. Handel din elektronisk overførsel til en person til en tidligere 4L60 eller identiske 700R4 med automatisk overdrive.
2

fjerne akslen bagenden fra din donor køretøj. Fjern brændstofindsprøjtning indsugningsmanifold fra din LT motor og erstatte det med en eftermarkedet carbureted indtag designet til at arbejde med Vortec-serie hoveder. En række virksomheder sælger karburatoren konvertering mangfoldigheder med en karburator og distributør, som du også har brug for.
3

Slut 700R4/4L60 til din LT motor og parret dem med en konstrueret konverter at levere en stall hastighed på omkring 500 RPM over stok. Installer motor og transmission i din lastbil med et sæt af LT-konvertering motor mounts (du kan blive nødt til at ændre dem for netop din ansøgning), og en specialfremstillet fabrikeret transmission cross-medlem. Du kan være i stand til blot at modificere din eksisterende cross-medlem til at acceptere 700R4, hvis din lastbil oprindeligt kom med en TH350 eller TH400 tre-trins automatgearkasse. Overvej at købe et eftermarked 700R4 shifter lift og kit, da det i høj grad vil lette installationen.
4

Installer donor bilens aksel, hvis det er overlegen i forhold til din lastbil beholdning bagende. Mange LT-udstyrede biler af denne æra kom med GMs 7,5-tommer eller 10-bolt bagenden 7,5-tommer er en granat venter på at gå ud, og den 10-bolt er marginal for enhver seriøs ydeevne brug i et tungt køretøj. En 8.875-tommer 12-bolt bagende, ville en 9,5-tommer bageste ende (GM lastbiler 1988-1996) eller endog en massiv 1,5-tommer 14-bolt bagende (GM lastbiler 1973-1996) være langt bedre til brug med den kraftige LT motor
5

Mål drivakslen og få det skåret til i længden med en drivaksel butik,. have 700R4 åg og det krævede bagende installeret flange. Installer en ny brændstoftank eller brændselscelle, ny brændstofpumpe og nye linjer. Installer en transmission køler til din 700R4 da overdrive bands er tilbøjelige til stegning, når væsken bliver for varm. Tilslut din motor og transmission kontrol, kølesystem (overveje en eftermarkedet fire-core radiator) og servostyring system, hvis du bruger en.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85561.html