HID eller High Intensity Discharge, er en form for elektrisk lysbue pære eller metalhalogen, der er meget udbredt i bil forlygter. Blev oprindeligt indført i luksusbiler i 1991, er HID forlygter vinder popularitet, fordi de giver en bedre belysning, især langs vejene periferier og kurver. Sammensætning og Typer

Også kendt som "xenon forlygter," disse pærer er lavet af kvarts, xenon gas, kviksølv og metalsalte. HID pærer har ingen filamenter, men producerer lys, når en elektrisk strøm afgifter xenon gas. Flere kategorier af HID forlygter er produceret i dag: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S og D4R. Det sidste bogstav i serien refererer til den anvendte type linse. "R" typer er polycarbonat linser med reflekser, mens "S" typer ikke har reflekser og ballast og tændere er adskilt.
Sådan fungerer det

HID forlygter har brug for en ballast og tændsats, fordi de kører på højspænding elektricitet --- løber typisk 42-85 volt. En lysbue er oprettet, hvilket ioniserer xenon atomer og fordamper de metalliske salte og skaber lys. Ved at bruge xenon, lyser pærerne op hurtigere end halogen-eller fluorescerende lys.

Color

HID forlygter har en farvetemperatur på 4.100 K (Kelvin), og anses for at være den nærmeste kunstigt lys på naturlig sollys. HIDS har også en tydelig blålig eller lilla skær på grund af den ultra-violet lys, at det genererer.
Fordele og ulemper

HID forlygter producerer to til tre gange mere lys end halogenpærer. Endvidere kan lyset blive distribueret til yderområder - og giver bilister en større synsfelt. HID pærer har en længere levetid og er mere effektive så godt. Det er sagt, HID forlygter kan skabe omfattende blænding af modkørende. HID pærer er også dyrt at producere og indeholder kviksølv, som kan udgøre en sundhedsrisiko.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85518.html