12 Bolt bagaksel Torque Specs
12-bolt navn stammer fra det antal bolte i sin differentieret dækning, som adskiller det fra alle andre General Motors (GM) aksler. Den 12-bolt kan bruge enten en oval eller uregelmæssigt formet pakning, men dækker bolt drejningsmoment kommer ind på 20 mund-lbs. uanset dækning type.
Pinion Bearing Preload
Pinion bærer pre-load, en kritisk parameter, bestemmer mængden af modstand mod bevægelse pålagt af tandhjulet lejet. Miss dette afgørende måling af selv et par procent, og din lejer vil slides langt, før deres tid, og forskellen sagen selv kan revne i halvdelen under høje temperaturer og ekstreme belastninger. Brugt pinion lejer bør modstå rotation med en hastighed på 10 til 15 tommer-lbs. (Ikke mund-lbs.) Af drejningsmoment, nye lejer er lidt strammere og bør tjekke på 24-24 tommer-lbs. af præ-belastning.
Backlash
Carrier modreaktion, er afstanden mellem den differentierede bæreenhed og transportøren lejehus i sagen stort set bestemmer kontakt området mellem ringen og pinion gear. Den 12-bolt bruger shims sat mellem transportøren og transportør lejerne til at indstille modreaktion, som bør ideelt land mellem 0,005 og 0,009 inches. Dog kan modreaktion variere afhængigt af den ønskede kontakt patch mellem ringen og bagbinde gear.
Ringtandhjulet Bolte
ringtandhjulet bolte til forskellen luftfartsselskab og overfører kraft fra tandhjulet til forskellen enheden selv. Spænd ringen gear boltene til 90 mund-lbs. Bruge medium (blå) gevind locker at holde dem på plads.
Side Bearing Caps
forskellen er sideleje caps, svarende til de vigtigste hætter i din motor, hold transportøren enheden til sagen. Brug altid nye carrier lejer, masser af montage glidecreme og blå tråd locker, når du installerer den side lejeoverfaldene, og spænd boltene til 60 mund-lbs.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85280.html