Motorkraft kan være afgørende for bugsering ydeevne, men med fokus på hestekræfter alene en oversimplificering, som meget vel kunne ødelægge din vognmanden s bugsering kapaciteter. To faktorer påvirker gasmotor bugsering ydeevne mere end nogen anden: drejningsmoment i hele RPM band og drive-train effektivitet. En effektiv transmission, drivaksel, aksel og hjul kan alle reducere mængden af ​​drejningsmoment din motor skal forbruge for at flytte bilen, gør det muligt at engagere sig mere for at flytte belastningen. Instruktioner
1

Installer en kold luft induktion kit med high-flow luftfilter og en eftermarkedet katalytisk omformer-back (cat-back) udstødningssystem. Det er to af de enkleste og mest almindelige motor forbedringer, og vil give din motor til at producere højere hestekræfter og mere moment ved alle RPM intervaller. For turboladede motorer, vil en ny down-rør (som forbinder turbo til katalysator) hjælpe din turbo til at spool op hurtigere, vedligeholde større boost og køre køligere for sikker langdistance bugsering.
2

Installer et sæt underveksel trisser. En underveksel trisse sæt består typisk af en mindre krumtapskive og større generator, vandpumpe og servostyring remskiver til at reducere tilbehøret kørehastighed. Dette reducerer mængden af ​​drejningsmoment, der skal til at drive tilbehør, frigøre en smule mere magt til at trække din last.
3

Skift din olie ud til et løb-grade fuldsyntetisk type. Dette tilsyneladende mindre ændring vil reducere mængden af ​​strøm, der kræves blot at dreje motoren. Ligesom underveksel trisse sæt reducerer syntetisk olie "parasitmodstand" for at øge motorens effektivitet og frigøre mere drejningsmoment til bugsering. Slippery syntetisk olie vil også reducere friktionen-induceret varmeudvikling for at øge motorens levetid, og bør vare to til fire gange længere end konventionelle olie under bugsering forhold.
4

Omprogrammere dit lager motorstyring computer for at forbedre lav -RPM moment og øge drive-train effektivitet. Køb en eftermarkedet "power tuner", som vil give dig mulighed for at spille med variabler som indsprøjtning og tænding timing, luft /brændstof-forholdet, turbo boost og sekundære kamindgreb (for VTEC eller tilsvarende systemer). Lidt videre fortænding, reducere luft /brændstof ratio (numerisk højere), øger Turbo Boost og forsinker mindre kamindgreb at udvide din motors drejningsmoment band og øge bugsering magt. Foretag dine justeringer i små trin, og trække på hjælp fra en erfaren ven.
5.

omprogrammere dit transmission-control computer (ved hjælp af magt programmør) at udskyde at skifte til et højere RPM og øge skift fasthed. Alle automatgearkasser glide lidt skiftende, som skaber varme, reducerer koblingens levetid og nedsætter kraftoverførsel til hjulene. En fast, bidsk skift på omkring 1.000 RPM højere end normalt, vil give dig mulighed for fuldt ud at udnytte motorens effekt for øget bugsering magt. Som sidegevinst bør selve transmissionen vare meget længere mellem ombygning - især hvis du gør en masse bugsering

. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85273.html