Chevrolet Suburban sport-utility køretøj har tjent mange formål i sin 75-årige historie. Fra arbejdshest til folk-mover har bilens praktiske indretning og størrelse gjort det en reel tusindkunstner. Den attribut, Suburbans aldrig har besat, er imidlertid en aerodynamisk form, og dets størrelse sikrer, at de typiske forstæder bevæger sig gennem luften som en mursten. Systematiske forbedringer til Suburban aerodynamik kan give bedre brændstof kilometertal, acceleration, topfart, high-speed håndtering og stabilitet. Ting du skal
Metriske og standard skruenøgler og stikkontakter
Skæring og fabrikation udstyr, herunder motorsave, slibemaskiner, hamre og metalplade benders
svejser og tilhørende udstyr
Vis flere instruktioner
1

Install enten en Praxis luftaffjedring eller hydraulisk affjedring. Praxis bruger et proprietært stempel design, der vil tillade dig at droppe din Suburban lav til jorden uden at reducere foråret sats - en alvorlig fejl i traditionelle airbag affjedringssystemer. Ældre airbags får blødere, da de får lavere, hvilket resulterer i dårlig håndtering og bunden over bump. Den Praxis system rent faktisk bliver fastere, da den falder. Sænkning af Suburban vil reducere størrelsen af ​​hullet skal slå igennem luften og er den mest effektive måde at forbedre aerodynamikken.
2

Installer en eftermarkedet bodykit udnytte en forreste kofanger og sideskørter, at hvile omkring to inches fra jorden ved køretøjets laveste kørehøjde. Dette vil reducere mængden af ​​luft, der går under køretøjet, som vil hjælpe dig med at opnå andre forbedringer. Air går under de forstæder årsager luftmodstand, når det fangster på de mange udvækster nedenunder. Derudover luft, der er komprimeret under bilen forårsager lift og ustabilitet ved høje hastigheder.
3

fremstille og installere et forreste mave pan fordelt langt nok væk fra gulvet i det køretøj, som den stopper ikke mere end to inches fra jorden ved din lavest mulige kørehøjde. En mave pan er et stort, fladt stykke metalplade, som dækker bunden af ​​køretøjet, udjævning det ud og reducere træk og løft ved høje hastigheder. Denne lave forreste mave pan skal strække sig fra bunden af ​​din forreste kofanger til bagenden af ​​din hoveddør.
4

Installer en anden mave gryden fra bagsiden af ​​dine hoveddøre til den bageste kofanger, men putte denne ene op så tæt på gulvet i bilen som muligt. Denne anden, højere mave pan skaber et hulrum under din SUV kaldet en "diffuser", som tvinger den luft, presser under din forreste mave pan til at bremse ned og udvide til at fylde rummet. Denne udvidelse skaber et trykfald, eller "vakuum", der bogstaveligt talt vil trække ned din Suburban til vejen, hvilket giver enorme stigninger i high-speed stabilitet med lidt at ingen træk.
5.

Installer en bageste "roll pan" i stedet for dit lager bageste kofanger, at montere det for at skabe den størst mulige afstand mellem bagsiden af ​​køretøjet og jorden. Du skal tænke på den bageste rulle pan som en forlængelse af den bageste mave pan eller diffuser. Den store kløft mellem kofanger og jorden vil hjælpe langsommere bevægelse, trykløst luft slippe ud under bilen. Denne sidste, afgørende element binder undervognen systemet sammen, så du skal ikke forsømme den bageste kofanger i din modifikationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84943.html