Vehicle bremsevæske er designet til at modstå kogning fra varme forårsaget af normal bremse brug. Hvis bremsen systemet udsættes for ekstreme køreforhold, såsom bjergkørsel eller højtydende kørsel, kan bremsevæske overstige kogepunkt og begynder at koge i bremsecylindre. Dette vil medføre pludselige tab af bremsepedal højde og kraft, der vil sætte føreren og bilen i fare. Udskiftning af bremsevæske fra DOT-3 DOT-4 væske bidrager til at eliminere varme-induceret bremse falme på grund af den højere kogepunkt af DOT-4 væske. Ting du skal
Tyrkiet baster
DOT-4 bremsevæske
Drain pan
Helper
Vis Flere Instruktioner
1

Rens og fjern hætten fra toppen af ​​master-cylindret reservoir. Skub væskeniveauføler, hvis monteret, ud af reservoiret og læg den til side. Suge ud alle de gamle DOT-3 væske ved hjælp af kalkun baster og bortskaffe det på en olieaftapningsbakke. Fyld hovedcylinder med rent DOT-4 væske fra en forseglet beholder.
2

Position et dræn gryde under den første hjul opført i blødningen sekvens for din bil. Som en generel regel, har ældre, ikke-ABS-biler med baghjulstræk en "ret bag, venstre bag, højre front, venstre front" blødning sekvens, mens nyere, forhjulstræk eller ABS udstyrede biler og lastbiler har en "right bag, venstre front, venstre bag, højre front" blødning sekvens. Kontakt din service manual for at være sikker.
3

Push og holde bremsepedalen med hjælp af en assistent. Åbn udluftningsskruen på bremsen cylinder (caliper for skivebremser og hjul cylinder for tromlebremser). Lad væsken at strømme ud af cylinderen ind i afløbet gryden. Gentag, indtil væsken løber rent.
4

Kontrollér væskestanden i beholderen hyppigt at forhindre luft i at trænge ind hovedcylinderen når niveauet bliver for lavt. Typisk vil det tage 1 liter væske pr hjul fuldstændigt at erstatte alle af væsken i systemet. Gentag processen for de resterende hjul i rækkefølgen af ​​blødningen sekvensen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84842.html