Boaters altid ønsker at vide, hvor hurtigt de kommer. Uanset om det er en 5-knude sejlbåd eller en 100-knude racer, besættelse med hastighed er udbredt. Nøjagtigt at måle hastigheden af ​​en båd er et komplekst problem, men det meste af det hårde arbejde er allerede gjort efter instrument producenter-alt der er tilbage for bådejeren at gøre, er at installere en håndfuld af dele, komme ud på vandet, og begynder at konkurrere for hver ekstra knude af hastighed. Ting du skal
Speedometer kit (normalt omfatter display, transducer /pitot og kabler /slanger)
Bor med hulsav
skruetrækkere og /eller små skruenøgler
Ledningsholdere
Crimp-on wire terminaler og krympetang
Bedding sammensatte (Sikaflex, 3M 4200, Dolphinite, etc.)
Vis Flere Instruktioner
GPS Speedometre
1

Find et passende sted på bådens instrumentpanelet. Bor et hul i panelet, skal du indsætte GPS speedometer og sikre dens monteringsbeslag på bagsiden af ​​panelet, som beskrevet i speedometeret manual.
2

Find egnede kilder til 12-volt strøm. De fleste GPS hastighedsmålere har brug for en jordforbindelse og to +12 volts tilslutninger: en til baggrundsbelysningen og en til selve instrumentet. På de fleste både, de eksisterende instrumenter tilsluttet passende effekt busser, speedometeret kan dele.
3

Crimp terminal fittings på enderne af speedometeret er strømledninger og forbinde disse til jorden og power busser. GPS speedometer skulle nu være klar til brug.
Pitot Speedometre
4

Monter speedometer display og forbinde dens baggrundslys til en strømkilde, på samme måde som for GPS hastighedsmålere.
5.

Find en passende rute til trykrøret. Displayet vil blive forbundet til pitot ved en tynd, stiv slange, der overfører vandtryk ved pitot til sensoren i displayet. Røret har til hældning nedad mod agterspejlet på alle punkter, hvis der er afskalninger i røret, kan vandet samle inde i den og ødelægge instrumentets aflæsninger
6

Find et sted på agterspejlet til. montere pitotrøret. Det bør være godt klar af plankegange, trimflaps, ror og propeller, og spidsen af ​​pitot bør strække mindst 2 inches under skroget. Skru pitot beslaget til agterspejlet med pitot pegende lige ned.
7

Bor et hul i hækken, godt over vandlinien, for trykrøret at passere igennem. Hullet skal være vinklet nedad på omkring 45 grader. Træk trykrøret gennem hullet, skal du slutte den til pitot, og fastgør det på plads med fugemasse og kabel klip. Tilslut den anden ende af trykrøret til speedometer display, trimning den om nødvendigt.
Paddle Wheel og Ultrasonic Speedometre
8

Køb en pagaj hjulet eller ultralyd transducer, et display-modul og passende kabler. Disse systemer er dyre, men tilbyder meget præcise speed-through-the-vand aflæsninger og arbejde så godt ved meget lave hastigheder, som de gør på hurtigere både. De fleste moderne systemer bruger en enkelt NMEA 2000-kabel til både strøm og data, og NMEA 2000 skærme kan arbejde med transducere fra andre producenter.
9

Vælg et sted for transduceren gennem-skroget. Det bør være i et område med relativt rent vand flow, og bør ikke være bag en køl, ror, propel eller andet vedhæng. Med båden ud af vandet, bore et hul i skroget for transduceren. Hvis du har en kernehus glasfiberskrog, bore hullet lidt oversize og linie det med fortykket epoxy til at forsegle kernen før bore hullet igen på den korrekte størrelse.
10

Spred nogle strøelse forbindelse, såsom som 3M 4200, på flangen af ​​transduceren gennem-skrog og montere den i hullet. Tilslut et NMEA 2000-kabel fra en T-fitting på backbone-kablet til transduceren. Tænd bådens elektriske system og sætte knapperne på din displayenhed til at vise speedometer læsning i de enheder og format, du foretrækker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84688.html