Omdan din XXL Sportster 883cc i en lynhurtig power-hus med en 1200cc konvertering kit. Den 1200cc motor overstråler lillebror 883cc på enhver måde, sin fremragende præstation æres blandt Sportster aficionados. Opgraderingen kan være en temmelig vanskelig opgave, afhængigt af dit niveau af wrenching oplevelse, men de dele er relativt billige, vil du ikke brug for et lift til at udføre konverteringen, og du kan forlade motoren i rammen. Du bliver nødt til at bruge årets passende service manual som reference i hele dette projekt. Ting du har brug
Socket sæt
Allen hoveder
Torx skruer (til nyere Sportsters)
Momentnøgle
Manifold værktøj
Top ende pakningssæt (matcher dit år af Sportster)
Motorolie
Tube forsamlingsfrihed glidecreme
4 eller 5 meter vinylrør
Tube anti-seize
Clean shop klude
plastbæger
Sikkerhedsbriller
avis eller andre absorberende papir
Shop klude til oprydning
Ny barberblad
Q-Tip
Pakning remover
skruetrækker eller syl
Selvklæbende etiketter
Trykluft blæser (nyttigt for at holde området rent og grus-fri)
1200cc cylindre (hvis du bruger ny)
dyvler (for nye cylindre)
Screamin 'Eagle heads
Vis Flere Instruktioner

1

Gennemgå årets passende service manual afsnittene om afmontering og montering af motoren, før de køber dele. Besøg Sportster hjemmeside for tips til at hjælpe med at sikre en vellykket genopbygning. Anmeldelse motor konvertering oplysninger på internettet, og læse artikler om konvertering i magasiner som HOT XL og Hot Rod Bike magasiner. Hvis du kender en Harley mekaniker, stille spørgsmål eller hjælp efter behov
2

Beslut om at kede de gamle cylindre eller udskift med nye;. Købe nye cylindre, hvis det kræves

3

Forbered dit arbejdsområde med alle nødvendige dele, værktøjer og rene shop klude lige ved hånden.
4

Flyt cykel udendørs, lukke petcock og lade motoren køre, indtil den boder, hvilket brænder det meste af gassen ud af karburatoren
5

Fjern benzintanken først, hvis arbejdsområdet er indendørs.. Ellers først fjerne batteriet og tilslutte op til en oplader. Afbryd brændstofslangen fra karburatoren. Hold en plastik kop under brændstofslangen at fange eventuelle sidste dribler af gas, og derefter dumpe tilbage i tanken.
6

Fjern benzintanken. Omhyggeligt sæt den til side.
7

Fjern tændrør. Spred avis eller andet absorberende papir under motoren. Fjern rocker boksen for at afsløre de rocker box forsamlinger ved at tage låget af og afstandsstykker først.
8

Engager cyklen i fjerde eller femte gear, og rul den et par inches at aktivere stødstængerne til afvikle på deres laveste punkt. Fjern stødstænger og mærke dem med selvklæbende etiketter af placering, som angiver, hvilken ende er den øverste at sikre, at de går tilbage på samme måde.
9

Fjern rocker box forsamlinger, og med en rag, sop op olie dribler, som kan ophobes i udstødningen side af rockere.
10

henvises til service manual instruktionerne til fjernelse motor mount bolte, hoved bolte, karburator og gasspjæld kabler.

11

Fjern hoveder. Udskift gamle pakninger og o-ringe med nye.
12

Rengør arbejdsområdet af snavs og grus, før du fortsætter.
13

Fjern cylindrene ved at trække dem lige ud af motoren flere inches og lige før de er ude, stuff et par rene klude i cylinderboringen i motorhus og omkring plejlstangen. Derefter fjerne helt, og der er afsat.
14

Fjern basen pakning og rengør alle overflader grundigt med en ren klud. Peel off ethvert materiale fast på sagen, brug en ny barberblad
15

Fjern låseringen fra den ene side af stemplet med syl eller en skruetrækker.. Skub håndleddet pin ud med din finger, og løft den gamle stempel.
16

Sæt de nye 1200cc cylindre og hoveder i henhold til service manual --- det er den mest pålidelige ressource til rådighed til at fuldføre konverteringen. Hvis du er i tvivl om noget, henvise til en Harley mekaniker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84643.html