Den høje pris på gas har ført folk til at finde måder at spare. En løsning er at bruge køretøjer, der ikke kører på brændselsolie. Elbiler og soldrevne køretøjer er levedygtige og udnytte vedvarende energikilder, men de er stadig ret dyre. Den billigere måde at spare brændstof på er at bruge en ilt-sensor extender. Oxygen Sensor

Formålet med ilt sensorer og katalysatorer er at reducere udstødningen ved at overvåge luft /brændstof forhold, som kan være enten rig eller lean. En rig blanding betyder, at der er for meget brændstof, mens lean forhold indikerer et højt niveau af ilt. Den perfekte luft /brændstof forholdet er 14,7 dele af benzin per 1 del luft. Hvis motoren-management computer (EMC), modtager en tilbagemelding af magert, vil det tilføje mere brændstof. Hvis forholdet er rig, vil EMC trække nogle af brændstoffet det leverer til motoren. Svigt af sensorerne til at opretholde den rette luft /brændstof forhold vil føre til emissioner af kulbrinter, kulilte og kvælstofoxider. Årsagerne sensorerne måske mislykkes, er den naturlige aldring af dele, brug af brændstof forurenet med silikat, brug af blyholdig benzin, eller modificere den ilt sensor eller dens signal til EMC.
Oxygen-Sensor Extender

ilt-sensor eller O2 extender er en adapter, som justerer den forreste ilt sensor, så den opdager mindre udstødningsstrømmen og vil læne luft /brændstof-forholdet. Med andre ord, tricks det EMC ind detektere en normal luft /brændstof forhold, selvom det har en mager blanding, og dermed forbruge mindre brændstof. Den ilt-sensor extender normalt arbejder i tandem med hydrogen generator. Den hydrogen generator er en anden brændstofbesparende enhed, men uden ilt-sensor extender, vil det medføre at bilen til at bruge mere brændstof i stedet for at bevare det.
Farlige emissioner

I moderne forbrændingsmotorer, der er tre typer emissioner at være bekymret over. Disse er kulbrinter, kulilte og kvælstofoxider. Kulbrinter er frigivet, når brændstoffet er ikke brændt fuldstændigt, som når det kører rige. Kulilte er resultatet af at køre lidt rige, og nitrogenoxider frigives, når blandingen er magert. Selvom det forhindrer forurenende stoffer, der øger skabelsen af ​​smog og syreregn, modificere lambda-sonde eller ved hjælp af en ilt-sensor extender kan skade en bils katalysator og resultere i en dyr reparation. I dag har ingeniører allerede designet biler til at være så brændstofeffektive og miljøvenlige som muligt, så der ikke er behov for ændringer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84572.html