Du kan bruge enhver indtagelse eller udstødningssystem du vil, men i sidste ende størrelse, form og effektivitet af hovedets indtag og udstødning havne vil diktere motorens luftstrøm og hestekræfter potentiale. Udvidelse og recontouring motorens porte ved slibning og skæring væk metallet inde i dem er en af ​​de ældste og mest tidstestede Effektforøgere derude. Glat den korte side Turn

teoretisk ideelle port vil udvide vinkelret fra ventilen hoved for at give luft en helt lige skud ind i cylinderen uden bøjninger overhovedet. Du ønsker at fokusere på at udjævne den korte side venderadius eller den nederste del af havnen, hvor det begynder at kurve ned mod ventilen. For mange hoveder, er det den mest afgørende del af havnen så vidt angår luftstrøm.
Blend Bowls

Skålen er den runde området lige bag ventilen hoved . De fleste hoveder har en højderyg omkring den indre perimeter af skålen, hvor ventilsædet ikke svarer helt til ventilsædet relief i hovedet. Brug en cylindrisk slibning sten og masser af maskinolie at blande området omkring ventilsædet ind i resten af ​​skålen.
Match Pakning

Pakning matching er en af ​​de enkleste og mest effektive former for topstykke portering, og det er let nok, så selv en nybegynder kan gøre det. Placer dit indtag manifold pakning over hovedet og installere et par indsugningsmanifold bolte til at holde det på plads. Gå over pakningen og porte med en meget lys frakke af hvidt spraymaling og fjern pakningen. Den hvide ring du se omkring havnen er spildt materiale fjernes med en cylindrisk hårdmetal bit og blend det område omkring en tomme inde i porten. Gider ikke at gøre dette på udstødnings side,. Bare polere havnen vægge til et spejl skinne når du bliver færdig med din pakning matching, korte side arbejde og skål blending
Skær Pinch

Den væsentligste grund til, at overliggende knastaksler motorer tendens til at gøre mere strøm end cam-in-blok motorer er, at de ikke kræver stødstænger. Den "pushrod pinch" er en smal plet i dit indtag port, hvor pushrod passerer gennem på den anden side af havnen væg. Du kan prøve at male sig klemt ned til den mindst mulige størrelse, men du vil få langt mere luftgennemstrømning ved blot at skære det helt ud og udsætter indersiden af ​​pushrod fødte havnen. Mens dette måske synes katastrofal, alt hvad du behøver at gøre for at forsegle porten er at installere en meget tynd væg stykke chrome-moly stålrør inde i pushrod boring. Grydestege røret til hovedet på toppen og bunden. På indersiden, brase enten det eller udglatte glasset med højtemperatur, todelt epoxy.
Oil Bit

Du bliver nødt til at holde et stabil forsyning af enten spray gennemtrængende olie (ligesom WD40, PB Blaster, Kano eller Liquid Wrench) på hånden til konstant smøre og køle din bits mens bearbejdning. Dette er dobbelt sandt, når portering aluminium hoveder, da den bløde aluminium vil tilstoppe din skæring og slibning bits ligesom ost på sandpapir. Når du arbejder aluminium, holde alle bits (herunder slibesten) bogstaveligt sopping med gennemtrængende olie eller bivoks smøremiddel. Hold en spand under dit aluminium hoved, så du kan genbruge den olie, der drypper af hovedet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84569.html