Chevrolets 400 kan have været den største slagvolumen lille blok GM nogensinde er produceret, men det blev aldrig beregnet til storhed det en dag ville se. Et produkt af de dystre 1970'erne, 400 øgede forskydning kun sket, fordi GM ikke kunne finde en måde at få sin 350 for at gøre det moment, at lastbil købere ønskede mens møde emissionsnormer. Årtier senere, dette mest massive af mus betragtes som en af ​​de bedste præstationer platforme derude-forudsat at du kan finde en. Ting du skal
Fuld sæt grundlæggende håndværktøj
Fuld sæt metriske og standard sockets
Værktøj til skæring, slibning og svejsning metal
Fabrication og metal-dannende udstyr | Momentnøgle
Clearance og måleværktøjer
Vis Flere Instruktioner
1

Start med en eftermarkedet jern motorblok fra Motown, Verden Products, Merlin eller GM er "Bowtie" tuning division. En bestand to-bolt hoved cap 400 blok ville ikke have en chance for at håndtere den slags magt denne kombination er i stand til.
2

Installer en smedet 43040 krom-Moly krumtap med en 3,75 tommer slagtilfælde , 2,448 tommer lysnettet og 2.10 tommer stang tidsskrifter. Lunati, Motown, Eagle og Scat foretage sådanne enheder. Udnyt 6,00 tommer lange, smedede, I-beam plejlstænger vurderet mindst 950 hestekræfter, denne kombination vil overstige, at ved ganske lidt, men fabrikken hestekræfter bedømmelse antager at du vil bruge high-rpm for at lave strøm. Turboladere anvendt i denne ansøgning er meget nemmere på stænger end høje omdrejninger. Installer et sæt af 2618 smedet aluminium, turbo-specifikke stempler med 4.155 boring størrelse og en 28cc fad.
3

Installer en hydraulisk valse knastaksel med 236 grader af varighed ved 0.050 løft på indsugning og udstødning og 0.60 inches af den samlede løft. Link krumtapakslen til cam med en gear-drev i stedet for en timing kæde.
4

Installer et sæt race-spec aluminium hoveder flyder mindst 113 cfm og 90 cfm på indsugning og udstødning ( henholdsvis) ved 0.200 inches af lift, og 284 cfm og 204 cfm på indsugning og udstødning (henholdsvis) ved 0.650 inch elevator. Lederne bør have 67cc forbrændingskamre til opnåelse et kompressionsforhold på 9:1 med en 4.155x0.043 kobber toppakning. Brodix, Verden Produkter og Dart alle gøre disse hoveder. Brug Inconel udstødning ventiler til at håndtere varmen.
5.

Bolt på en sheetmetal indtag designet til at arbejde med multi-point indsprøjtning. Derefter anvende en omprogrammerbar eftermarkedet indsprøjtningssystemet. Holley, Accel og Elektromotorisk alle gøre sådanne systemer. Installer £ 83 /hr indsprøjtningsdyser og en tilbagevenden stil brændstofpumpe /regulator /line pakke stand til at opretholde mindst 60 psi. De 62 mm gasspjæld organ fra en 2003/04 Mustang cobra vil arbejde for luft kontrol.
6

Installer et sæt skræddersyet turbo udstødning overskrifter med 314 rustfrit stål flanger og 2-tommers diameter, 321 rustfri stålrør. Udnyt et sæt elektronisk aktiverede udstødning wastegates. Brug et sæt turboladere med 70-72 mm indløb, uanset hvad producenten eller kompressor trim plan, du vælger, er hestekræfter sidste ende bestemt af indløbshus størrelse
7

Tilslut turbolader forretninger til gasspjæld organ. via den største kapacitet luft-til-luft intercooler, der vil passe ind i dit køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84525.html