Udstødning er et af de områder, der kan gøre eller bryde en bils personlighed og anvendelighed. Med hensyn til lyd, så tænk på udstødningen som grafisk equalizer til din motor, en veltilrettelagt sæt rør vil forstærke motoren er lavere og mere mellifluous noter held blande dem på høje omdrejninger med sine højere toner. En fire-pipe custom udstødning kan faktisk hjælpe med at give din bil en karakter alle sine egne, men det kan også gøre din bil til en ulovlig, hovedpine-fremkaldende rod, hvis henrettet dårligt. Fase Pipes
p Hvis du lægger en fire-pipe udstødning på en V8 (to i hver side), så undgår bare forbinder de fire porte på den ene side i to ved at slutte tilstødende endelige cylindre. I stedet slutte hvad primærvalg uanset cylindre, der er 180 grader ude af fase med hinanden, så at udstødning altid flyder gennem din to-i-én indsamler. Dette vil bidrage til at øge rørets "skylle" kapacitet, eller evnen til at suge udstødning ud af cylinderen ved hjælp af vakuum. "Tri-Y" headers er såkaldte fordi de bruger cylinder indfasning, så forskningsresultater billed resultater for Tri-Y headers til din motor til at afgøre, hvilke cylindre er ude af fase.
Balance Flow

p Hvis du skulle køre en enkelt, 10-fods-lange rør fra hver udstødningsporten, ville trykimpulserne inde i denne slange på et tidspunkt begynder at bakke op og hindre flow. Denne omvendte overtryk vil faktisk skubbe udstødningsgasser tilbage ind i motoren. Du kan undergrave denne proces ved at installere en udstødning crossover mellem dine rør ca 2 til 3 meter fra udstødningsportene. Brug et vinklet "X-pipe" crossover snarere end en straight, old-school "H-Pipe" crossover for maksimal effekt og en jævnere udstødning note.
Tune for Sound
Salg

Top Fuel dragsters og traktor-pull monstre har massive og til tider flere motorer, hvorfor de kan slippe afsted med individuelle rør og stadig lyde cool. Men en 1.6L Honda motor med samme setup lyde som fire un-dæmpede, 400cc dirt-bike motorer, der kører i tandem, mere ketcher end krati. At blande udstødning noter i noget mindre modbydelige, overveje at bygge en brugerdefineret 4-i-4-out lydpotte og installere det et sted i systemet. En all-stål kamre lydpotte ville bevare det meste af raciness, du leder efter, men noten vil ikke være så glat som med en glasfiber-packed lyddæmper. Uanset hvad du gør, ikke route rørene, så at to exit på den ene side af bilen og to exit på den anden. Gør dette, og uanset hvor du står, vil bilen lyde som en forvokset plæneklipper.
Electronic Controls

En fire-pipe setup simpelthen ikke vil arbejde med de fleste edb kontrolsystemer. Udstødningen monteret O2 (ilt) sensor har brug for en læsning fra alle cylindre, ikke kun ét rør, som du vælger at montere den. The O2 sensor ville køre koldt, fortæller computeren der er for meget brændstof. Computeren vil kompensere ved overdrevent læner sig ud brændstofblandingen, uforvarende stegning din motor. Du kan køre fire O2 sensorer, men du skal bruge et dyrt eftermarkedet brændstof management enhed (reprogrammable computer) til at gøre det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84357.html