"Donk" er ikke bare en bil stil, det er en livsstil. Ordet i sig selv er en smule gådefuld, med henvisning til enten hi-riser stil som helhed eller den særlige bil, der startede det. "Hi-riser" er en slang betegnelse for ethvert sedan eller coupe, der er blevet løftet til at tillade montering af større diameter hjul, og er adskilt i tre underkategorier, hvoraf "donk" er én. Instruktioner
Opbygning af en Donk
1

Anskaf en 1971-1976 Chevrolet Impala. Dette er den traditionelle donk bilen, og får sit navn fra Impala emblem på risten (som entusiaster kalder "æslet"). Udtrykket "donk" omfatter også senere Impalas, herunder squared-off dem bygget i slutningen af ​​1970'erne og 80'erne (benævnt "bokse"), og Aero-stil dem bygget i 1990'erne (benævnt "bobler"). Men der er intet skrevet i sten, der siger det skal være en Impala, en Chevrolet Caprice, Buick Regal, Olds Cutlass, Ford Crown Vic, Lincoln LTD, Plymouth Fury, Chrysler New Yorker eller anden fuldstændig eller mellemstore amerikansk bil vil arbejde.
2

Hæv bilen body.This kan gøres på flere måder, men det bedste og mest alsidige omfatter on-the-fly justerbar air eller hydraulisk ophæng. Overvej at installere en performance air system som dem, der fremstilles af Praxxis, som vil give dig en sky-soft tur, når din mount er på højde og sporty håndtering, når skrabe rammen. En sådan justerbar affjedring vil give dig mulighed for ridning højt til gade cruising eller lavere for bedre brændstoføkonomi, håndtering og sikkerhed.
3

Installer de største hjul du kan finde. Himlen er, bogstaveligt talt, er grænsen her. Disse dage 20 tommer fælge betragtes nominelt for at opnå ægte donk status flere eftermarkedet hjul virksomheder gør hjul i over 30 inches i diameter. Det er næsten kommet til det punkt, at hvis din hjul dæk combo stadig passer helt ind i hjulet godt så din bil betragtes mere en cruiser end en donk. Det er grunden til, at moderne donk suspensioner har mere til fælles med dem, der er bygget til 4WD lastbiler end sedans.
4

Køb en fire-hjulet skivebremse opgraderingskit og installere den. Disse enorme hjul forårsage to store problemer. Den første er, at mange har åbne rum i dem, hvorigennem du kan se hele bremsen og suspension pakke, som vil begynde at kigge frygtelig sølle i alt, åbne rum. Den anden er, at hjulene er ekstremt tungt, og deres massive diameter tilføjer kun til energi-lagring, svinghjul effekten af ​​deres ekstra masse. Du kan forvente et massivt fald-off i bremseevnen, når du bruger disse hjul, hvilket gør en opgradering intet mindre end et liv-eller-død prioritet. I det mindste, bør dit system omfatte større (helst med kærv eller boret) rotorer, højtydende puder og flettet stål bremse linjer. Du kan også prøve at gå den ekstra mil og installere mere kraftfulde skydelærer og en højere kapacitet bremse hovedcylinder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84318.html