Skivebremser har en række fordele i forhold old-school tromlebremser: ydeevne (bremseevne), holdbarhed, bedre lysbestandighed og hurtigere afkøling. Skivebremser har bevist deres overlegenhed i en sådan grad, at selv de mest hard-core restaurering entusiaster kommer rundt til ideen om dumping deres lager forreste trommer til fordel for skivebremser. Forudsat at du har de rigtige dele, eftermontering denne kloge kan vise sig ikke sværere end en standard tromle erstatning. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Tire værktøj
Disc bremse ombygnings kit
Hammers (2)
komplet sæt af metriske og standard stikkontakter
Fuld sæt svensknøgle
Needle-næse-og skruestik-grip tænger
Wheel lejefedt
Bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv den ene ende af din bil med en gulv jack, så dækkene rydde jorden og fastgør den på bukke. Fjern hjulene med et dæk værktøj.
2

Fjern originalen tromlen ved at trykke rundt bageste omkreds af tromlen højderyg med en hammer. En assistent kan være en hjælp her, og har ham trække tromlen ud, mens du er tappe den løs
3

Afbryd hydraulisk bremse linje fra bremsecylinderen og fjern de bolte, der holder bremsen. opbakning pladen til aksel eller styretøj skank. Disse bolte kan være placeret på forsiden af ​​bremsen ansigt på en fast aksel, men er normalt placeret bag det. På en styretøj skank, er boltene næsten altid på ryggen.
4

Pak inderste hjulleje med fedt, og skub det ind i ryggen (flad del) af rotoren. Skub den nye rotor over akslen studs. Kits med rotorer kommer korrekt boret til din ansøgning, men nogle Autoophug swaps kan kræve en aksel erstatning som godt.
5.

Pak yderste hjulleje og skub den over spindlen og ind i rotoren. Trykke let på plads med en hammer. Før møtrikken over spindlen og spænd det til det beløb, der er angivet for din bil. Installer splitten holder, hvis udstyret, gennem hullet i spindlen og bøje de udragende tips tilbage på bolten.
6

Installer caliper monteringsbeslag inkluderet i sættet i stedet for tromlen opbakning plade. Kit parentes er udformet som en direkte erstatning, så det bør bolt i stedet for bagpladen. Hvis du laver en losseplads swap (som i eftermontering skivebremser på en Ford 8,8-tommer bagende), så kan du nødt til at installere en anden adapterplade mellem akslen flange og caliper monteringsbeslag.
7

Coat caliper boltegevind med antirivningsmiddel inkluderet i sættet. Installer bremseklodserne i kaliberen og skub caliper over rotoren, så dens bolt huller i linje med monteringsbeslag er. Skub boltene i hullerne og spænd til spec.
8

Geninstaller bremsen linje, dobbelttjekke alle dine drejningsmoment specs og bolte derefter udluft bremsesystemet. At udlufte bremser, have en assistent sidde inde i bilen og hurtigt pumpe bremserne tre gange, holder bremsepedalen til gulvet på den tredje gang. Skru udluftningsventilen på caliper at give luft at undslippe, mens din assistent fortsætter med at holde pedalen ned. Luk ventilen og gentag pump-hold-bleed proceduren, indtil en solid strøm af bremsevæske kommer ud, når du åbner ventilen.
9

Gentag denne procedure på hver hjul du ønsker at eftermontere, blødning bremserne efter hvert hjul, og igen når du er færdig med dem alle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84310.html