Hvad er de fire vigtigste komponenter i Automotive Paint
kun mærke bindemidlet - den vigtigste ingrediens i autolakering - på en dårlig maling job. Bindemiddel kan være fremstillet af harpiks, en tørrende olie eller plast. Pfanstiehl siger, at der er tre typer af bindemidler: lakker, én del glasur-og todelte emaljer. Enten akryl eller nitrocellulose lakker er ulovligt at sprøjte i forurenings-kontrollerede områder, ifølge Car Craft.com. Selvom let at bruge, behøver lak en masse vedligeholdelse. Én-komponent emalje - acryl-eller alkyd - koster mindre end todelte emalje, lavet af epoxy eller polyuretan. Selvom vanskeligere at sprøjte og dyrere, todelte emaljer holder længere.
Opløsningsmidler
Opløsningsmidler gør malingen mere våde og tynd. Et opløsningsmiddel kan enten være en tyndere, hvis det bruges på lak, eller en reducering, hvis de bruges på emalje.
Tilsætningsstoffer
En valgfri komponent i autolakering , additiver omfatter kun en lille del af malingen. Ifølge Pfanstiehl kan et tilsætningsstof bruges til at opnå hurtigere hærdning, en større glans eller andre særlige egenskaber.
Pigmenter
dyreste del af malingen, de pigment bestemmer farven på bilen. Pigmenter kommer i faste stoffer, metalfarver og tri-frakker, med varierende sværhedsgrader i ansøgningen. Den nemmeste at anvende, har faste været omkring den længste og altid se den samme fra alle vinkler. Metalfarver, hårdere at anvende end faste stoffer, indeholder ekstremt fine metalliske eller glimmer partikler, glitter, gør bilen ser sprudlende, især under solen. Tri-frakker, der består af tre forskellige lag, er de mest vanskelige at anvende og også den dyreste. Ifølge Pfanstiehl, opnå tri-frakker deres perle look fra tre lag: en farve pels, en perle frakke og en klarlak. Den fornemmelse af en tri-coat er glimt af en anden farve, forskellig fra den vigtigste farve af bilen, når den ses fra en anden vinkel.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84299.html