Der er alle mulige måder at fortolke begrebet at gøre et køretøj "hurtigere". "Hurtigere" kan betyde absolut lineært hastighed (som i jord hastighed racing), acceleration gennem kvart mile, eller evnen til at opretholde en høj gennemsnitshastighed gennem alle forhold (i vej kursus, autocross og off-road racing). Den bedste fremgangsmåde for de fleste vil være at tage fat Ford lastbil iboende mangler i en systemisk måde at øge ydeevnen kuvert gennem acceleration, bremsning og håndtering ens. Ting du skal
Fuld sæt grundlæggende håndværktøj
Fuld sæt metriske og standard sockets
Værktøj til skæring, slibning og svejsning metal
Fabrikation og metal-dannende udstyr
Vis Flere Instruktioner
Opgradering ydeevne
1

Installer en turbo eller kompressor. Ford lastbiler har i årtier kommer standard eller ekstraudstyr med nogle af selskabets mest populære motorer, hvilket betyder, at der er ingen mangel på valg for ydeevne dele. I de sidste tre årtier har Ford brugt tre grundlæggende typer af V8 til deres lastbiler: Windsor V8 (herunder 302 og 351W) er 460 big block og jern-block "mod" (modulær) V8 indført i 1995. For første to første, kan du bruge alle eftermarkedet kompressor eller turbo kit du vil. Sådanne kits er fremstillet af mange virksomheder, herunder Ford Motorsport, Paxton, Garret, Holley /Weiand VorTech og Edelbrock. De fleste moderne motor lastbiler kan bruge kits designet til samme år Mustang, men dem med de 5.7L kan udnytte hele indtag /kompressoren /computer /intercooler setup fra en 2001 Mustang Cobra R.
2

Ditch forhjulsophæng. Hvis du har fået noget, men en dobbelt A-arm forhjulsophæng, slippe af med det og installere en fra en anden generation Mustang. Fords lastbil suspensioner (især de lange rejse dobbelt I-beam suspensioner, der anvendes på de fleste ældre i fuld størrelse lastbiler) er generelt optimeret til holdbarhed og off-road dygtighed, ofte på bekostning af on-road egenskaber. Selvom designet til en meget lysere køretøjet, Mustang II suspension er masser stærk nok til noget kort af en F250 og vil tilbyde langt mere ydelse i en lysere pakke.
3

Udskift bagakslen . Næsten alle Ford lastbiler siden Henrys dag kommet med en solid bagakslen; godt for enkelhed og bærende, men dårligt for ydeevne og ride. Ford gik på noget af en uafhængig baghjulsophæng (IRS) binge i slutningen af ​​1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne, hvilket gør disse opsætninger forholdsvis billige og nemme at finde. Nogle IRS-udstyrede biler omfatter: 1989-1997 Thunderbird Super Coupe, 1992-1997 Thunderbird V-8 (kun dem med bagbremseskiver), 1992-1997 Lincoln Mark VIII, 1989-1992 Mercury Cougar XR-7 med Supercharged V- 6 og 1993-1997 Mercury Cougar V-8 med bageste skivebremser. De 8,8 tommer center-sektioner, der anvendes med disse bagende er ret stærke fra fabrikken, især når de behandles for eftermarkedet dele.
4

Installer en bedre bremsesystem. Hvis dit IRS-systemet ikke kommer med skivebremser (og mange gjorde), og derefter afhjælpe problemet og installere et sæt lager 1992-1997 Thunderbird V-8 diske. Hvis du tager din lastbil væddeløb, derefter erstatte de forreste skiver med en større diameter sat til at hjælpe kaste varmen fra at stoppe den tunge lastbil. Installer et sæt håndterlig eftermarkedet bremseklodser (som dem fra Hawk, Ford Motorsport og SBS), og udfyld dit system opgraderingen ved at installere flettet stål bremserør i stedet for materiel gummi enheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84293.html