Trykladere producere strøm ved at skubbede mere luft ind i motoren, hvilket giver motoren til at brænde mere brændstof. Den ekstra brændstof frigiver mere termisk energi, hvilket svarer til hestekræfter. Problemet er, at relativt lidt af den energi, der frigives ved afbrænding benzin bliver udtrykt som mekanisk bevægelse, resten manifesterer sig som varme, som (for det meste) bliver absorberet af kølesystemet. Ting du skal
Fuld sæt skruenøgler og stikkontakter
assorterede skruetrækkere, tænger og skruestik-greb
metalbearbejdningsværktøjer (kuttere og kværne)
Svejsning og lodning udstyr | Assorted fabrikation udstyr

Vis Flere Instruktioner
1

Tilføj en in-line oliekøler. Olietemperatur er lige så, hvis ikke mere, vigtig som kølevæske temperatur, når det kommer til trykladning. Olie, som kølemiddel, er faktisk langt mere udbredt end vand, vand altid forbliver inde i vandkapper, men olien rører næsten alt i motoren. Flere virksomheder gør oliekøler bypass plader, der erstatter oliefilteret med en slange blok, som sender olie under tryk til en lille radiator, før det vender tilbage til motoren.
2

Installer en større kobber radiator. Intet andet du gøre for at motoren vil have nogen virkning på dens kølekapacitet, hvis du ikke giver kølevæsken nok tid og lejlighed til at frigive energi. Aluminiumskølerne er lettere, men kobber er en langt bedre varmeleder. Gå efter en bredere og højere radiator over en tykkere.
3

Opgrader til en høj kapacitet vandpumpe. Sekund til radiatoren, vandpumpen er den vigtigste del af kølesystemet. Mere vand flow gennem radiatoren betyder mere termisk overførsel fra motoren ud i det fri. High flow vandpumper tendens til at miste effektiviteten ved meget høje og meget lave omdrejninger (hvor trykladere vil have tendens til at overophede, mens du sidder i trafikken), så overveje at installere en elektrisk enhed i stedet.
4

Installer et intercooler. Fjerne varme fra kølesystemet er kun halvdelen af ​​ligningen. Indsugningsluft vil varme under kompression fra kompressoren, ikke kun gør, at varmen øge muligheden for detonation i motoren, det bidrager til den termiske belastning i cylinderen. En intercooler vil bidrage til at reducere kølevandstemperatur ved at reducere temperaturen i forbrændingsprocessen selv.
5

Keramisk-coat stemplet toppe, brændkammer tagene, afblæsningsporte og indtag havne i motoren. Selv om denne proces kræver adskillelse af motoren, belægning med keramisk gør en række ting på én gang. Keramisk er en fremragende isolator og vil bidrage til at holde forbrændingen varme indeholdt i cylinderen, indtil det er klar til at forlade gennem udstødningsventilen. Der ellers spildt termisk energi vil øge presset i brændkammeret, hvilket svarer til flere hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84288.html