Konventionel hot- Rodder visdom siger, at alle motordrevne vil passe ind i enhver bil , så længe du ikke har noget imod at skære en bil fra hinanden og svejsning det sammen igen . Men Cougars (baseret som de er på deres V8 Mustang fætre ) er lettere swap kandidater, end de fleste. Fysisk Fit

Alle Cougars siden 1960'erne er blevet tilbudt med en valgfri V8 , så en Chevy V8 vil fysisk fit under motorhjelmen. Chevrolet 350 V8 er lidt bredere end de 302 , som de fleste V8 Cougars kom med , men det vil passe mellem spankulere tårne ​​, men den Chevy motor bageste -mount distributøren gør en strammere fit end med en Ford V8
.
Tilpasning

i det mindste vil du nødt til at købe /bygge en motor -mount konvertering kit og specialiserede headers lavet til en 350 - ind - Mustang swap. Du kan købe en adapter system til at passe en Chevrolet motor til Ford transmission, men GM -transmissioner er billige nok, at du bør overveje at bytte transmissionen så godt.
Controls
< br >

Du skal bruge et nyt gaskabel , en adapter at bevare Cougar s servostyring pumpe og hydraboost bremse booster ( hvis monteret) , en adapter til bestanden A /C kompressor , og muligvis en ny ratstamme og kolonne U -samlinger for at afhjælpe udstødning . Ford computer kontrol på ingen måde arbejde med GM motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84256.html