Selv om de fleste off-road orienterede køretøjer kommer fra fabrikken med højere tur højder end vej-biler, kan virkelig ekstrem off-road skalten kræver lidt mere højde for at undgå at blive fanget på forhindringer, eller gøre plads til større hjul. Den nødvendige tilgang til løft varierer efter suspension type og mængden af ​​elevatoren ønskes for anvendelsen. Planen
p Der findes flere typer af lift kits: aksel "flips," løfte blokke, forår elevatorer og suspension elevatorer. Spring elevatorer og suspension elevatorer er altid foretrukket for det største suspension artikulation og sikreste skalten, men kan være umuligt at fabrikere derhjemme for gør-det-selv på et budget. Dette efterlader aksel flips og løfte blokke som det foretrukne medie for den gennemsnitlige off-roader på udkig efter et par ekstra inches.
Doing Flip

Mange lastbiler og andre blade -fjederophængt køretøjer udnytte aksler monteret på toppen af ​​bladet foråret. Mens denne tilgang gør for en mere smidig og bedre håndtering ride, det er et svagt punkt for frihøjde. Hvis dit køretøj anvender en sådan set-up, er den enkleste løsning er at flytte akslen til bunden af ​​foråret med en "flip-kit". Flip kits kræver svejse et nyt forår mount til toppen af ​​akslen, men er billige, da du selv kan være i stand til at genbruge de originale U-bolte og hardware.
Tilføj et Block

Lift blokke er slags i "Trin 2" til en aksel flip eller Stage 1, hvis din lastbil allerede har en bund-monteret aksel. En elevator blok er simpelthen en spacer, der passer ind mellem akslen og fjederen. Du kan fremstille lift gader fra rektangulære 2-by-1 tomme stål materiel (lagt på sin side), vil i massivt aluminium eller endda trykimprægneret hårdttræ (selvom det ikke tilrådes), men at købe et sæt koste omkring det samme, og vil næsten sikkert være sikrere og nemmere. Brug aldrig lift blokke på forakslen af ​​din lastbil, det er utroligt farligt og gør lastbilen ustabil i sving
Tilføj en Ring

Lift ringe er mindre udbredt end. løft blokke, men er sammenlignelige mulighed, hvis din lastbil bruger fjedre i stedet for bladfjedre. Lift ringe skal sidde mellem toppen af ​​spiralfjederen og chassis eller toppen af ​​fjederen og fjederen aborre. Du kan fremstille et lift ring på næsten samme måde, som du ville en lift blok, og de er generelt sikrere at bruge på den forreste ende af en lastbil end bladfjeder lift blokke. Ophold under to inches for lift ringe, eller du risikerer at hænge hele vægten af ​​hjulet off af chok bør hjulet forlade jorden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84074.html