Motorbremser har eksisteret i årevis, hjælper dieselmotorer køre mere langsomt og jævnt, når behovet opstår. Dieselbiler tenderer mod den tunge side, selv når de ikke trække en belastning, deres store statures og tunge rammer gør dem svære at bremse. Motorbremser er specielt designet til at holde sådanne road igangværende kolosser fra accelerere ud af kontrol, mens faldende stejle bakker uden at tvinge dem til overforbrug (og senere overophedet) deres bremser. Formål

Udstødning bremserne bruges næsten udelukkende på dieselmotorer. Diesels har meget høje kompressionsforhold (så meget som 25-1) har til formål at presse luft-brændstof blandingen, indtil den eksploderer. En udstødning bremse effektivt forsegler udstødningsrøret, fældefangst forbrændingsgasser inde i cylinderen. Disse gasser modstå kompression af stemplet og dermed krumtapaksel rotation. Modstand mod krumtapakslen rotation benævnt "negative hestekræfter" enhver given dieselmotor negative hestekræfter kan være opad på 80 procent dens positive hestekræfter, når du bruger en motorbremse
placering og formål
<. br>

Næsten alle udstødningssystemer bremser er butterfly-ventiltyper og ligger et eller andet sted i udstødningsstrømmen efter turbo. Fordi ventilens formål er at fælde komprimerede gasser bagefter, en ventil monteret meget tæt på motoren vil fungere bedre end en monteret længere væk. Som sådan foretrækker nogle at montere udstødningen bremsen direkte på bagsiden af ​​turbo.
Restriction

Et stort problem med butterfly-typen udstødning bremser er at ventilens aksel og pladen vil blokere udstødningsgasstrøm så meget som 25 procent, selv mens åbne. Dette problem kan blive forværret med turbo-monterede bremser, udstødning kommer ud af en turbo hvirvler gennem afløbsrør som en tornado, og skal have tid til at glatte ud (blive "laminar"), før rammer enhver begrænsning
.
Restriction Solution

En af de bedste måder at sikre, at din udstødning bremsen ikke forstyrrer motor funktion er at bruge en 25 procent større, end du har brug for og placere den i en større del af rør. For udstødninger ved hjælp af en 3-tommer afløbsrør, betyder det, at bruge en 3,75-tommer udstødning bremse er placeret i mellem et par 3-tommer til 3,75-tommer reduktionsgear.
Options

Mange moderne motorer bruger turboladere med variabel geometri turbine inde i udstødningen boliger. Ved lave omdrejninger, klemme møllevingerne tættere sammen, hjælper turbo til spool op (gør boost) hurtigere, end det ellers ville. Mange variable turbos kan lukke lamellerne så vidt som til at blokere udstødningsstrøm næsten helt, hvilket gør dem en meget effektiv udstødning bremsen, når udløses manuelt ved høje omdrejninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84073.html