Selv manuelle styresystemer er enkle, pålidelige og elsket af entusiaster, der servostyringssystemer lige værdsat for deres brugervenlighed og alsidighed. Selvom svømmede slush kasser af gamle stadig bruges i mange økonomi biler, har moderne teknologi forbedret de hydrauliske-assisteret stativer, så nogle tilbyder næsten samme respons og udførelse af en manuel rack med ingen af ​​de problemer. Definition

manuel styring rack bruger en tandstangsdrev at vende den roterende bevægelse af rattet i back-og-tilbage bevægelse for at dreje hjulene. Tandhjulet er en rund gear forbundet til ratstammen spidshjulet indgreb rack, hvilket er en flad stang med tænderne skåret i toppen. En hydraulisk servostyring system bruger en motor monteret pumpe til at presse en to-vejs ram, som hjælper med at skubbe eller trække rack i den ene eller anden retning.
Steering Typer

Der er to grundlæggende typer af rack: lineære og variabel rente. En lineær rack har det samme antal tænder hele vejen igennem, så hjulene reagere det samme til styring indgang uanset vinkel. En variabel rente rack bruger meget tætliggende tænder i center for finjusteringer mens hjulet peger relativt lige. De spredte tænder i hver ende levendegøre forholdet at lette parkering. Variabelt forrentede stativer er bedre egnet til servostyring, fordi hurtigere forholdet gør hjulet sværere at dreje.
Hastighed og præcision

Generelt , servostyringssystemer reagere hurtigere på styretøj input end manuelle bokse. Den manuelle kasse manglende støtte betyder, at gear skal være lavere for at gøre det muligt for føreren at dreje hjulet. Denne lavere andel svarer til flere omdrejninger lock-til-lås, så styretøj svar fra en manuel kasse er generelt meget lavere. Men manuelle styring er i sagens natur mere præcis, fordi det kræver mere styring input til at flytte hjulene.
Feedback

Feedback er en ofte overset, men vigtig facet af styreegenskaber. Feedback er modstanden mod hjulet bevægelse, som er dikteret af forhjulet trækkraft. For eksempel drejer rattet meget lettere på is end på tør fortovet. Feedback i form af modstand mod bevægelse sender en næsten ubevidst signal til din hjerne, giver det vigtige oplysninger, som hvor godt forhjulene er gribende fortovet. Det er især afgørende forhjulstræk biler, der er afhængige af, men to dæk for at gøre alle de styrings-og acceleration, og det meste af bremsning. Ved design, reducere servostyringssystemer styretøj modstand, og dermed feedback. Af denne grund, køre de fleste racerbiler en manuel styring rack.
Forbedringer

Manuel styring stativer har ændret sig meget lidt i årenes løb, men servostyring har haft et væld forbedringer. De fleste af disse er blevet rettet mod at give magt rack al præcision og feedback fra en manuel rack samtidig bevare magten systemets brugervenlighed. Disse forbedringer omfatter speed-variabel power assist (som tilbyder mere assistance ved lav hastighed) som det findes i Honda S2000, elektrisk assisteret servostyring (som varierer strøm efter behov og styrevinkel) og hybrid elektriske /hydrauliske systemer, der bruger en computer-kontrollerede elektrisk motor til at drive pumpen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84063.html