Cat-Back Exhaust Beskrivelse
"Cat-back" er en forkortelse for "katalysator tilbage," som omfatter enhver del af din udstødningssystem andre end katalysator (er) og udstødningsmanifold (er). Katalysatorer er generelt så tæt på Udstødningsmanifolder som muligt, og mange er knyttet direkte til dem, hvilket betyder, at katten-back systemer i nogle biler kan udgøre næsten hele udstødningssystemet.
Components
En kat-back-system består af et primært rør, bolte direkte konverteren (r), der løber under bilen derfra til bagakslen. De side-exit udstødningssystemer populære med nogle muskel-bil entusiaster fraspalter derfra og lossepladser direkte foran baghjulene efter passerer gennem et par lydpotter. Men de fleste katte-backs bruge en U-formet stigrør, der går over bagakslen for at oprette forbindelse til et high-strømmende lydpotte bag kofangeren.
Crossover Options
Hvis din motor er "V" konfigureret (V6, V8, V10 eller V12) med to katalysatorer, vil en kat-back-system ofte en crossover X-pipe at bolte direkte til kattene. X-pipe balancerer udstødning tryk mellem de to rør, som er veldokumenteret at øge hestekræfter, drejningsmoment og brændstoføkonomi. X-rør blande motorens bankens lydbølger sammen på en lineær måde, hvilket betyder, at de har en tendens til at give udstødningen en glattere og mere "high-tech" udstødningen end gammeldags straight-balance rør.
Sound Options
Mange biler tilbyde mulighed for en række muligheder for at tune bilens motor note. En af disse muligheder omfatter resonatorer, som primært er små lyddæmpere, der hjælper til at dæmpe højfrekvente lydbølger, før de kommer til den vigtigste lyddæmper (r). Mange eftermarkedet resonatorer er hovedsagelig lige igennem glasspacks (aka "cherry bomber"), der absorberer drone, før det har en chance for at vibrere lyddæmperen.
Installation
En grund til, at cat-backs er så populært med DIY crowd er, at de er generelt meget let at installere. Næsten alle udstødningssystemer enten bolt til katalysator (er) eller glide-fit med en udstødning klemme. Resten af systemet er suspenderet af metal hangarer, der normalt glider lige ud af gummi udstødningssystem isolatorer, så systemet er næsten altid vil være en to-til tre-timers "bolt-in"-procedure. Det værst tænkelige scenarie er, at du måske nødt til at skære bestanden udstødningssystem i stykker for at fjerne det, men en sådan procedure kan tage, men et par minutter med en bajonetsav og /eller kværn.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84048.html