Hvis lastbiler er defineret ved deres anvendelighed, så helt sikkert større dæk gør for et køretøj, der er "truckier" end det nogensinde var. Store dæk ikke kun hæve bilens ramme kørehøjde, kan de også hjælpe med bro hjulspor og forhindringer, der ville fange mindre rullende materiel. Dog kan så perfekt som de store dæk ser ud og udføre på din rig, odds er de ikke har nok plads til at passe den helt store rullende materiel. Det er, hvor lift kits kommer i. Typer af elevatorer

Powerflex kommer i tre grundlæggende varianter: suspension elevatorer, krop elevatorer og lift blokke. Lift blokke er den mest grundlæggende og tid-testet for blad spring-suspenderede lastbiler. De indebærer blot at skubbe et sæt af afstandsstykker mellem bunden af ​​bladfjederen og toppen af ​​akslen rør. Krop lift kits bevæge kroppen længere væk fra chassiset med højere body mounts og længere mount bolte. Suspension elevatorer er den mest komplicerede og dyre langt, de kan kræve udskiftning af 90 procent af dit truckens suspension komponenter
vælge en type

Lift blokke er fint for. 02:59 inches af lift, mere end det vil destabilisere lastbilen. Aldrig nogensinde bruge lift blokke på forakslen, styreaksel oplever en masse side lastning, hvilket kan føre til en dødelig svigt, hvor lift blokke er berørt. Krop elevatorer er en levedygtig mulighed, hvis du leder efter op til fire inches eller deromkring af clearance, de tilbyder den ekstra fordel at holde lastbilen tunge ramme tæt på jordoverfladen for bedre stabilitet og håndtering. Suspension elevatorer vil give din lastbil meget mere affjedring artikulation og off-road dygtighed, men de kan nemt løbe godt ind firecifrede priser. Men de er den eneste type, der rent faktisk vil give din lastbil mere center frihøjde, hvis det anvender en uafhængig affjedring setup.
Krop og Block Kits

Krop lift kits normalt kører mellem $ 100 og $ 200, men de kan koste mere end $ 300, afhængigt af modellen. De består af et komplet sæt af plast /polyurethan /metal afstandsstykker, der passer mellem fabrikken krop mounts og chassis, alle de nødvendige bolte og hardware til at montere dem og flytning beslag til at holde fabrikken accessoriske linjer på plads. Nogle kommer med bremsetryk og el udvidelser. Løft blok kits koster omkring $ 70, og kommer med metal eller polyurethan blokke, længere U-bolte og al den nødvendige hardware. Nogle virksomheder (som Rancho og Skyjacker) sælger bageste lift blok /front foråret pakker, forvente at betale $ 400 til $ 700 for en pakke som denne
suspension lift Components

. suspension lift kits varierer efter den type bil, du har, og hvor højt du ønsker at gå. Grundlæggende lift kits er simpelthen et sæt af løftefjeder og hardware, opgraderede kits vil omfatte chok. Taller kits (omkring seks inches) kommer med nye fjedre, chok (eller stivere, afhængigt af køretøj), en længere "drop" Pitman arm og bremse udvidelser. Virkelig radikale kits kan indeholde alle disse samt nye øvre /nedre kontrolgrupperne, stød relocators /hoop forsamlinger, binde stang relocators, svaje barer, nye bøsninger, nye drivaksel (e), hvis angivet, en dråbe beslag til transmission /overførsel urkasse og flytning parentes til styreboks.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/84000.html