Overskrifter: "Magic magnet sparer brændstof Kør din bil på vand Lav en tornado i din motor til at spare gas magnetorheologisk oktan recompositer giver din bil 345 miles per gallon (angiv kortnummer og udløbsdato! )! " Hvis du er klar til at få reel og spare gas uden at ty til slange olie eller enheder, der måske eller måske ikke arbejde på alle eller hver bil, forvisset du kan bruge mindst en forsøgt og sand metode, der vil altid levere resultater. Planen

Den nemmeste måde at spare brændstof er simpelthen narre din bils computer til at injicere mindre af det. Mens "tunere" vil fortælle dig, at du har brug for en bærbar computer, 700 dollars værd af software og en bachelorgrad for at ændre din bils luft /brændstof-forholdet, bare om nogen med en gennemsnitlig mekanisk evne og $ 40 kan gøre det. Løsningen lå i en angiveligt perifer enhed, der bruges til at forbedre ens klassisk tvivlsomme brændstof SPAR, HHO (knaldgas) brændstof booster. Mens HHO boostere kan (i nogle tilfælde) øge brændstof kilometertal, vil elektronisk brændstofindsprøjtning Enhancers (EFIEs), der anvendes til at kompensere for tilsætning af knaldgas gøre skødet uden at mislykkes. EFIEs opsnappe signalet fra din bils ilt (O2) sensor og masse flybrændstof (MAF) sensor til at narre computeren til at køre en slankere luft /brændstof-forholdet.
Køb eller opbygger

Hvis du er elektronisk apt og ikke noget imod at bruge to dage lodning på en PCB, så du kan opbygge en komplet DIY EFIE med grundlæggende Radio Shack dele (se "Ressourcer" for planer). Men hvis du ikke allerede ved, at "PCB" står for "printkort", så ville du være langt bedre stillet bare om mellem $ 40 og $ 80 for en præ-bygget dual-channel EFIE. Dual Edge og Fuelsaver-mpg.com både sælger rimeligt prissat og kvalitet enheder

Installation

Kit instruktioner vil variere,. Dybest dog først afbryde O2 sensorens ledningsnet og udvide computerens og O2 sensor ledningsnet ledninger ind i førerhuset på din bil. Gør det samme med MAF sensor wire. Slut MAF og O2-sensor ledninger til input-porte på EFIE, og tilslutning af output-porte til de respektive computer ledninger. Knopperne på forsiden af ​​EFIE vil tillade dig at hæve eller sænke luft /brændstof forhold i den grad, du ønsker.
Tuning Ratio

Fra fabrikken , er de fleste køretøjer forudindstillet til 14,3-14,7 dele luft til en del brændstof. Mens dette er et fint forhold til emissioner, det bedste forhold for brændstoføkonomi er betydeligt højere. Teknisk set, jo højere A /F-forhold jo bedre dit brændstof kilometertal, men de fleste biler kan kun håndtere omkring 16:01 før overophedning eller motorskader resultater. Men selv på 16:01 du kigger på 11-procent-less indsproejtningsmaengden end på 14.3:1. Brændstof kilometertal stiger skal være ca lineært til ændringen i A /F-forhold. Din bil kan tåle en højere A /F-forhold, men gå videre med forsigtighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83999.html