Ikke alene kan hjemmebyggede 4x4 kofangere ser køligere og koster mindre end pre-made enheder, de giver lastbilen ejeren mulighed for at montere et spil, forlygter og børste vagter i uanset måde han vælger. Kofangere kan være en sjov weekend projekt for fabrikation-kyndige off-roaders eller uger lange praksis i teknik og æstetik. Vælge en konstruktion

Før du kommer til at arbejde, skal du først nødt til at bestemme præcis, hvad dine behov er. Kofangere kommer i to grundlæggende varianter: formet stålplade og svejset rør. Formed stålplade systemer er lavet af svejsning sammen flade sektioner af stål plade, og i sagens natur er mere alsidigt end svejste rør kofangere. Selvom svejsede rør kofangere (som er lavet ved at svejse sammen sektioner af rektangulære og /eller rundstål slange) ikke er så smuk som plade stål kofangere, de er lige så stærk eller stærkere og er generelt meget nemmere at bygge.

Design Layout

Generelt, vil du ønsker at holde dig kofanger mindst afstanden fra kroppen som bestanden kofanger, men du kan gå længere ud, hvis nødvendigt. Jo mere distance du kan sætte mellem kofanger og lastbilen kroppen, mere plads, det vil have til at flytte, hvis du rammer noget. I stedet for at tage den nemme vej og bare lave en helt lige kofanger, hvilket giver kofangeren en lettere tilbagegang vinkel (på mindst 20 grader) på begge sider af gitteret ikke kun ser bedre, men kan hjælpe med at holde dig fra at få hængt op på træerne og forhindringer. Hvis dine statslige love regulerer en lastbilens tilladte lift alene ved kofanger højde, dette er din gyldne mulighed for at forlænge bunden for at give dig et par ekstra inches af helt lovligt elevator.
Basic Bumper Framing

Den enkleste og mest idiotsikker metode til kofanger bygning er at lade den oprindelige kofanger understøtter fastgjort til lastbilen (eller lave nye fra 1/4 tomme plade stål) og Hæftesvejs kofangeren sammen, mens det er monteret direkte på trucken. Bortset fra at holde begge sider symmetrisk, det eneste, der har brug for bekymring, du er, hvordan kofangeren ser ud og hvor stærk den er. Start fra midten og arbejde udad. Start med at svejse det rørformede eller 3/16-inch pladestål til kofanger parentes. Byg ud til begge sider, krydse på endestykkerne på enhver vinkel passer til din ansøgning. Hvis du bygger en plade stål kofanger, ramme i top og bund med et solidt stykke 3/16-inch plade stål.
Tilbehør og Maleri

På dette punkt, kan du indramme i en kølergrill vagt fra enten 2-tommers torv /rektangulære rør eller 3/16-inch plade. Du kan bruge 1/2-inch-outside-diameter firkantet eller rund materiel til bygge et sæt forlygte børste vagter, og dække dem med stål diamant mesh. Når du har alle dine tilbehør huller boret og alt dingler sammen, fjerne kofangeren og finish-svejse det hele sammen. I stedet for maling, kan du overveje en struktureret lastbil-bed belægningen sådanne belægninger vil udholde de skrammer og pandehår, vil du sandsynligvis støde på off road, og vil gøre et godt stykke arbejde for at dække op nogen pletter i svejsning eller metal. KAYAK
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83998.html