En beadlock er en krave, der holder perlen et dæks på fælgen, når trykket alene er utilstrækkelig til at gøre det. Beadlock fælge er nyttige for off-roaders der må ofte kører deres store dæk ved lavt tryk for kravle over forhindringer, eller gennem mudder. Specialbyggede, eftermarkedet beadlock fælge kan være dyrt, men kyndige bygherrer har gjort deres egne i årtier. Materialer

Selv om det er muligt at skære dine egne låseringe fra 1/4 stålplade, er du langt bedre stillet blot at købe en færdigpakket kit. For omkring $ 50 et hjul, får du kraftige stål låseringe og al hardware er nødvendig for at sikre de låseringe sammen. Du er næsten sikker på at tilbringe så meget på plade stål alene, pyt den tid og bekostning af skæring og boring.
Prepping Rim

Installation af en beadlock kræver fjernelse af fælgen oprindelige ydre vulst (flange). Der er flere midler hertil (båndsav skæring, skæreskiver, plasma skærebrænding), men det bedste er fjernelse ved drejeskæring. Dette efterlader den sandeste og mest lige kant, men kan køre dig så meget som $ 25 per hjul, hvis det gøres på et maskinværksted. Et smart trick bruges af off-roaders i årtier er at fjerne begge bagdæk fra lastbilen, montere dit projekt fælg til akslen, starte motoren og bruge lastbilens egen akse som en drejebænk.

Når dit projekt Fælgen er spinning, kan du fjerne perlen ved at trykke på en specialfremstillet skæreværktøj til sin base, men en frem-savklinge fastspændt med et sæt næstformænd greb arbejde lige så godt. Efter fjernelse af perle, prep området til svejsning med en messing wire hjul.
Montering af Beadlock

Når du er sikker på du har den beadlock flange centreret på hjulet, skal det glattes ud med en tung stål-plade og tack-svejse flangen på plads. For at undgå overophedning, orlov omkring 3 til 4 inches af rummet mellem dine hæftesvejsninger. Afslut svejse beadlocks,. Igen, og sørg for ikke at overophede materialet

Ligegyldigt hvor dygtige en svejser du er, er det svært at få en lufttæt forsegling med andet end en TIG svejser. Selv da, pinhole-utætheder er ikke usandsynligt. Mens budgettet løsning er simpelthen slather hele joint med silikone RTV, det er langt fra den mest elegante, overveje fakkel-lodning leddet. Processen kræver kun en smule lodning stang (ikke blylodninger), flux pasta og en billig (20 $) butan fakkel. Braze-påfyldning er stærk og vil permanent forsegle svejsningen ligegyldigt hvad ekstreme temperaturer, du kan støde på.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83921.html