Holley karburatorer betyder høj ydeevne, og selv med nutidens fokus på elektronisk brændstofindsprøjtning, de stadig er favorit valg for performance applikationer. Den Holley karburatoren er simpelthen konstrueret, men stadig opnår et højt niveau af "justerbarhed", og ifølge Car Craft, det er et fremragende valg for performance-minded entusiast til formål at forbedre en bils track gange, mens opholder sig inden et budget. De fleste Holley karburatorer arbejde godt ud af kassen, men grundlæggende tuning tricks kan optimere deres præstationer. Sekundære Membran

Holley karburatorer, der bruger vacuum-aktiverede sekundærdele kræver åbning af vakuum membransamling at ændre den fjeder, der styrer hastigheden af ​​åbningen. Denne gummimembran er berygtet for at rive Efter montering. For at undgå dette problem og gøre at ændre foråret enklere, en hurtig-change membran kit er til rådighed, og eliminerer behovet for at fjerne membranen til at ændre foråret.
Pakninger

Holley karburatorer ofte bruge almindeligt kork eller papir pakninger, der enten rive når karburatoren demonteret eller skrumpe i længere tid uden brug. Holley tilbyder blå pakninger af langt mere holdbart materiale, som kan fjerne dette problem, og kan installeres nemt på få minutter.

Pump Cam

Holley karburatorer bruger en nylon cam der aktiverer speederen pumpe og styrer mængden af ​​ekstra brændstof tilføjes efter første acceleration. Der er flere forskellige størrelse pumpe knaster, der kan bruges til at finjustere den mængde brændstof, som pumpen, hjælper til at korrigere eller forbedre gas respons.
Dimensionering
< p> At vælge den rigtige Holley karburator til dit køretøj involverer mere end blot at plukke en stor model for din motor. For at få den omtrentlige størrelse er nødvendig for din motor, multipliceres motorens slagvolumen med den maksimale omdrejningstal er det hensigten at nå. Du kan derefter dividere dette tal med 3.456 for at få det omtrentlige antal størrelse og vælg karburatoren størrelse, der er tættest på dette nummer uden at gå under nummeret. Det er bedre at gå lidt over den beregnede tal end over så motoren ikke bliver sultet for brændstof og luft ved høje omdrejninger, og dermed sænke spidseffekt.
Sekundærdele
< p> Sekundærdele øge strømmen evne til karburatoren, og er en afgørende del af sin evne til at producere strøm. Forkert matchede sekundær operation kan forårsage dårlig ydeevne og reduceret brændstofeffektivitet. Vakuum-drevne sekundærviklinger er at foretrække frem mekanisk betjente sekundærdelene til gadebrug, og de klarer sig bedst på større køretøjer med automatgear. Mekaniske secondaries er orienteret mere mod højere performance applikationer, og de bør anvendes med manuelle gearkasser, motorer med store knaster eller køretøjer hovedsagelig beregnet til træk-striben brug.
Jets

Jets styre, hvor meget brændstof strømmer ind i karburatoren skåle, og hvor hurtigt det flyder. Korrekt størrelse er fundet gennem trial and error. En for lille jet størrelse vil forårsage snuble på acceleration, med ingen røg fra udstødningen. For stor en jet størrelse vil forårsage snuble, med sort røg fra udstødningen. De korrekte jetfly vil producere skarpe acceleration uden røg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83858.html