Det er velkendt i bilindustrien kredse, at køretøjets ophæng med venstre og højre bladfjedre ikke håndtere samt køretøjer med trailing link, fuldt uafhængige eller McPherson ophæng. En del af denne adfærd ligger i arten af ​​fjedrene, er det virkelig den faste rør struktur af den bageste drivaksel, der forårsager uforudsigelige slide-outs, hjul humle og drejninger, der kan forekomme på stramt snoede veje. Alligevel er det muligt at forbedre håndteringen af ​​disse køretøjer markant med nominel kompromis kørekomfort. Ting du har brug
bag anti-roll krængningsstabilisator kit
Højtydende gas støddæmpere
Traction barer
Wide serie radial dæk
mekaniker værktøjssæt
Boremaskine
Power Slagnøgle Salg Jack Salg Jack står
Vis Flere Instruktioner
1 A hot bestand bil med bageste bladfjedre absolut behov suspension hjælp.

Vurdere din bils mindre-end-ideal performance. Der er tre store adfærd, IRK resultatorienterede førere af køretøjer med bageste bladfjedre - wheel hop under kraftig acceleration, pludselige slide-outs i sving over bump og overdreven krop lean. Wheel hop opstår, når den bageste drivaksel forsøger at dreje baglæns som den forsøger at tvinge hjulene til at dreje fremad. Hvis hjulene øjeblik mister trækkraft, akslen rebounds frem og derefter tilbage igen, hvilket medfører en vedvarende hopping af drivakslen på dækkene. Mange spin-outs med massive aksler opstå, hvis en af ​​de bageste hjul ruller over et bump, ændre sin camber, hvilket medfører en samtidig vinkel ændring i den modsatte hjul, så den knækker trækkraft også.
2

Installer højtydende støddæmpere først. Dette er et must, især hvis du vil gøre de andre forbedringer. Alternativt installere højtydende støddæmpere i en forskudt konfiguration for at stabilisere den samlede bagaksel bevægelse. Lokalisering én støddæmper foran akslen og en på bagsiden vil tillade dem at fortsætte med at afhjælpe op og ned cykling, mens på samme tid bidrager til at anholde aksel twist og hjul hop.
3 < p> Installer trækkraft barer at hjælpe med at fjerne hjulet hop problemet. Trækkrafttjenester søjler forbindelse til bunden af ​​fjederen puden og til rammen med en tung bar med drejetappe i begge ender. Dette øjeblikkeligt skaber et parallelogram mellem tremmerne og fjedre, der ophører uønsket bagaksel drejningsmoment twist.
4

Installer en bagtil anti-roll stabilisator kit til at eliminere overdreven krop lean. Stabilisatoren vil også hjælpe med slide-outs fordi virkningerne af camber forandring som følge af stød under kun ét hjul, minimeres i skarpe sving. Den anti-roll stabilisator er et lavvandet U-formet torsion bar, der fungerer som en differentieret foråret. Det hele tiden forsøger at holde bagakslen sideværts parallelt med køretøjets trods vægtbelastning. Hvis bilen forsøger at læne over enten måde, baren begynder at vride ulige, som giver dens enorme fjederkraft til akslen til at holde køretøjet niveau.
5

Gå til næste bredeste dæk skærmformat . Hvis din bladfjederophængte køretøj har 225-75R15 størrelse dæk som bestandsstørrelsen, gå til det 235 70R15 størrelse, hvis din bil kan tåle større dæk i fenderwells. Udover at være et bredere dæk (mindre højde-til-bredde-forhold, 0,7 i forhold til 0,75), er dækkene et bredere nominel størrelse også. Hvis du ikke kan gå større, bare gå videre med et trin.
6

Udskift slidte dæk og gøre det højtydende støddæmpere i bestanden steder, hvis dit budget er begrænset, og du kan kun styre det væsentlige .

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83853.html