Lastbiler er ikke enestående i, at de bruger smidig krop mounts til at forbinde kroppen til rammen, men en truckens mounts er normalt større og udholde mere misbrug end de fleste biler ". Derudover har mange off-road entusiaster bruger højere mounts at hæve kroppen for mere trætte clearance, højere body mounts betyde flere muligheder for krop lean, hvilket gør valget af mount materiale kritisk for sikkerhed og komfort. Gummi

Næsten alle lager lastbiler bruger gummilegeme mounts. Gummiophæng tilbyder en god kombination af komfort, stabilitet, roll kontrol og omkostninger, men er genstand for forringelser fra vand og kemikalier. Blødt gummi krop mounts faktisk give en mere behagelig tur som de bliver ældre, men bidrager ganske lidt til irriterende krop roll og svaje. Derudover kan gummiophæng blive meget ustabilt, når gjort højere for kroppens elevatorer.
Polyurethan

Mens de fleste forbinder polyurethan komponenter med et hårdt, race-car-lignende tur, polyurethan krop mounts er normalt udviklet til at tilbyde det samme niveau af tur kvalitet som nye gummibøsninger. Solid poly er ganske hårdt, hvilket er grunden til eftermarkedet polyurethan mounts er formet som en harmonika. På grund af deres modstandsdygtighed over for vand og kemisk beskadigelse, er poly mounts meget populært for lager udskiftning applikationer. Poly mounts også komme i forskellige niveauer af hårdhed og højder, hvilket gør dem ideelle til brugerdefinerede lastbiler. |
Væskefyldte Mounts

Disse kroppens mounts låne fra motor mount teknologi bruges på mange luksusbiler, og tilbyder fantastisk komfort med bedre end gummi niveauer af kropskontrol. Fluid mounts hovedsageligt bare hule poly mounts fyldt med højviskos glycol. Ulempen til flydende mounts, er, at de koster ganske lidt mere end enten poly eller gummi, og kan springe en lækage, hvis de anvendes under tunge førerhuse.
Forår Mounts

Spring mounts ikke tilbyder mange fordele i forhold til andre typer, bortset fra, at mange tilbyder en vis mængde indstillingsmuligheder. Sprung Kamerahusdæksel fjedre kommer i et stort udvalg af stivhed niveauer, som gør dem ideelle til meget specielle ejere besat med at tilpasse deres tur til perfektion. Nogle af de bedste applikationer til foråret mounts er lastbiler med meget lange førerhuse, kyndige king-cab ejere ofte sat blødere fjedre på bagsiden af ​​førerhuset end foran, hvilket placerer kroppens rotations omdrejningspunkt under instrumentpanelet. Blødere bageste fjedre er nemmere på ryggen og nyrer under lange vej ture eller sti løber.
Air Struts
p Hvis din lastbil bruger mere tid på markedspladsen end på stier, kan luft stivere låne det nogle meget alvorlige big-truck attitude. Der er ikke for mange eftermarkedet air-spankulere kits til rådighed, men du er sikker på at finde det essentielle i din lokale Frieghtliner eller Kenworth forhandler. En god forkromning shop kan tage sig af resten. Hvis du ikke har noget imod en smule fabrikation, så en utrolig over-manipuleret og flot luft spankulere system er din for bygningen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83826.html