Selvom Grand Cherokee linjen ikke er den ældste i jeep lineup, har det set en masse ændringer siden dens indførelse i 1993. Oprindeligt udviklet til at konkurrere med Fords nye Explorer, var Grand Cherokee mere trail-fokuseret og mindre plys end sin konkurrent. Som funktionsniveauer steg og nul-til-60 gange faldt tog Grand Cherokee kronen som verdens hurtigste SUV i 1995 og 2006. Sådan en seriøs maskine kræver stød, der kan holde op. Måske er det derfor der er så mange muligheder. Monro-Matic Plus
p Bare fordi Monroes kvælstof-ladet Monro-Matic er bestanden erstatning for de fleste Jeep Cherokee, tror ikke, det er ringere. The Monro-Matic er i stand både on-road og off, men kun tilbyder omkring 8 inches af chok rejse. Det er denne (mere end nogen anden faktor), der begrænser Monro-Matic evne.
Monroe Reflex

refleks er en opgradering fra lager støddæmpere og funktioner et positions-følsom inerti dæmpning ventil. Meget ens i design til Edelbrock s Performer IAS (en anden glimrende valg), kan Reflex ændre sine dæmpningsegenskaber henhold til vejbanen og hastighed. For eksempel, når du rejser hurtigt i løbet glatte veje Reflex er fast ligesom et kapløb stød. Tunge dips og påvirkninger forårsage chok at blive blødere, som er ideel til komfort og off-roading.
KYB Monomax

KYB Monomax (og det er søster, den selvjusterende Gas-A-Just) er populære udskiftning chok, der tilbyder noget, mange i deres prisklasse ikke: indstillingsmuligheder. Hvis du er på alle bekendt med suspension tuning, tænke på disse som "Trin 2" chok, bedre end materiel, men ikke dedikeret ydeevne enheder. Men disse chok er ideelle for dem, der tilbringer det meste af deres tid på vejen, og har ikke noget imod at stoppe for at tilpasse deres stød, når det er tid til Jeep at gøre, hvad den gør bedst.
Rancho RS9000 XL

For at være helt ærlig, hvis du aldrig har hørt om Rancho chok, har du sandsynligvis ikke brug for dem. Rancho er en legende i verden af ​​off-roaders. Du kan finde deres andele i single, dual og firedobbelt konfiguration på alt fra trail buggies til monstertrucks.

Selvom næsten enhver af Rancho chok vil passe regningen på en Grand Cherokee, nitrogen-opladet RS9000 XL har en 2.75 i det ydre krop diameter, en tyk 18 mm stempelstang og 9 positioner af manuel eller remote tuning. Det er de chok valg for tunge dæk, live aksel applikationer, og det er usandsynligt at overophede selv ved høje suspension cykling hastigheder. Hvorvidt rock crawling eller trail-running, kan du stole på RS9000 XL til at gøre sit job for første gang, hver gang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83795.html