Aftermarket udstødningssystemer er populære for mere end blot æstetik deres lyd. Øget hestekræfter og drejningsmoment er de primære fordele, men en konkret plus er, at øge udstødningsstrømmen gør en motor mere effektivt, hvilket svarer til en bedre brændstoføkonomi. Hvor meget eller lidt gavn enhver bil erfaringer er afhængig af systemets komponenter og teknik. Header Selection

headers er den eneste del af dit udstødningssystem, der direkte interagerer med motoren, så valget er afgørende. Til daglig kørsel, drejningsmoment overtrumfer hestekræfter. Mange kommer til at fortryde at købe løb kun brevhoveder med enorme, korte primære rør. Vær realistisk omkring dine mål, og vælg eller bygge en header med primære rør tunet til motorens omdrejningstal, hvor du skal bruge det meste af din tid.

Ligegyldigt hvad design, du vælger, aldrig få et sæt billige un-lige lange overskrifter. Af samme længde primærfarver bidrage til at fremme udstødning skylleluften eller sugning af udstødningsgasser fra en flaske ved passage af gasser fra en anden. God latrintømning er afgørende for low-end drejningsmoment og samlede effektivitet og vil tillade dig at slippe af sted med større diameter rør til top-end power.
Katalysator udskiftning

Selv om nogle stater udtrykkeligt forbyder ændring eller udskiftning af katalysatoren med noget, men materiel dele, de fleste tillader nogle ændringer. Vær på vagt over eftermarkedet "high-flow" konverter; føderale lovgivning dikterer, at deres interne konstruktion ikke være forskellig fra lager katalysatorer, og enhver Luftmængdeforøgelsen kommer kun i kraft af deres øgede størrelse
p Du kan høste. samme fordele, som en eftermarkedet Converter tilbyder ved at installere en konverter fra ethvert køretøj med en moderat større motor. Må ikke gå for stor, katalysatorer kræver en vis mængde af modtryk (og efterfølgende varme) til at arbejde, og for meget strøm vil gøre dem ubrugelige. Ophold inden for omkring 1,5 L af din motor beholdning forskydning. For eksempel, hvis din motor er 3,0 L ikke bruger en katalysator fra noget større end 4,5 L.
Udstødning og lyddæmper

En større udstødningssystemet er altid bedre for hestekræfter og drejningsmoment, men ikke nødvendigvis for lyd. Større motorer med dobbelt udstødning lyder bedst med rør med stor diameter og enhver form for lydpotte, men mindre diameter rør på mindre motorer vil bidrage til at koncentrere højfrekvente lydbølger til bedre absorption i en glasfiber-packed lyddæmper. Brug den tykkeste gauge slange du føler dig tilpas med, tynde rør kan forårsage udstødning drone

Overvej at installere en 4-tommer straight-through glass-pack lydpotte foran dine primære forvirrede lydpotter.. Den Glasspack vil blødgøre højfrekvente resonans, før det har en chance for at vibrere dit all-metal kammer lyddæmper.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83764.html