flydende propangas (LPG) er både en primær og supplerende brændstof i dieselmotorer næsten siden starten for et århundrede siden med god grund. Selvom LPG har mindre energi potentiale ved volumen, det frigiver sin energi på en lidt anden måde end diesel, hvilket gør det en billig og bekvem måde at øge hestekræfter og brændstoføkonomi ved tryk på en kontakt. Planen

Forstå et par grundlæggende, før der indføres propan i din motor. Først, propan er et brændstof (ikke et oxidationsmiddel som lattergas) og vil eksplodere hurtigere i forbrændingskammeret end at diesel. Blanding overskydende mængder af propan med dieselolie vil få din motor til at modarbejde sig selv og sprænge.

Andet propan primære fordel er, at det hurtigt køler indkommende luft og fungerer som en slags kemisk intercooler. Vær forsigtig med, hvor meget du injicerer, omkring 70 hestekræfter du vil nå et punkt om aftagende afkast og risiko blæser motoren
Hvad du har brug

. virkelig ligegyldigt, om du arbejder på en Powerstroke, Cummins eller Duramax diesel, installation vil være næsten identisk for enhver motor. En propan injektion set-up, vil ikke være fremmed territorium for Kendere hjemme propan set-ups, som du vil finde de samme grundlæggende dele på enhver LPG brændeovn eller vandvarmer. Du skal bruge en propan tank, slange, regulator og manometer (som alle er tilgængelige på dit lokale RV butik, svejsning forsyning butik eller franchise-isenkræmmer). Brug et 12-volt normalt lukket magnetventil (tilgængelig online) og ledninger og en vippekontakt til at udløse systemet. Hele projektet skal sætte dig tilbage mindre end $ 150, ikke herunder udgifter til propan.
Installation

Den første ting du bliver nødt til at montere, er propan tank, da (i nævnte rækkefølge) manometeret, trykregulator og magnetventil. Kør en linje fra magnetventilen til luftfilterkassen, tilslutte din on /off-kontakt til ventilen, og du er næsten færdig.

Selvom denne grundlæggende opsætning faktisk vil indføre propan i din motor, er du langt fra færdig. Du vil måske seriøst overveje at montere en servo til din trykregulator, der skal tilsluttes til en kabine monteret lysdæmper-style switch. Dette vil give dig nogle tiltrængte real-time kontrol over mængden af ​​propan der injiceres, en indstilling afgørende at forhindre motoren ødelæggelse, men indfører samtidig nok til at gøre magten.
Tuning og Udløsning

ikke udløse propan injektion, hvis din tomgang, deceleration eller turbo producerer mindre end 5 psi boost. Med andre ord, flip kontakten, når din motor er under belastning og styrke. Når du indstiller den indsprøjtede propan, start med ventilen bare åbne og fortsætter med at øge mængden af ​​tryk, indtil du begynder at høre pinge, derefter tilbage det ud ved omkring 5 psi.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83750.html