Først indført som en option på sine super lastvogne i 1988, har Ford Powerstroke motor udviklet et ry som et bundsolidt og pålideligt kraftcenter. En stærk eftermarkedet er vokset omkring denne motor i de seneste år, catering ikke kun for dem, der søger mere acceleration og topfart, men også for dem, der blot ønsker en stigning i brændstoføkonomi og bugsering magt. Udstødning

første avenue for performance øget forfulgt af de fleste Powerstroke ejere er udstødning. Et åbent udstødningssystem mindsker modstand turbolader udstødning løbehjul, faldende boost lag og udstødningsgas temperaturer og åbner døren til billige magt øges i form af en omprogrammeret computer. Efter alt, har nogen luft og brændstof, der går på at have en vis måde at komme ud.

De største gevinster ved magten gennem udstødningen er i turbo nedfaldsrøret (den del, der forbinder turbo på udstødningssystemet ), og katalysator-back udstødning. I og for sig selv, kan en eftermarkedet udstødningssystem kun netto omkring 20 hestekræfter, men denne opgradering er helt afgørende, hvis du har nogen design på magten i fremtiden.
Power Programmører
p Der er mindst en halv snes forskellige virksomheder, der sælger el-programmører til 7.3L Powerstroke, de mest kendte er Banker og Bully Hund. Power programmører arbejder på to grundlæggende måder: For det første, de injicere mere brændstof ind i din motor, og for det andet, power programmører øger ladetrykket ved at ændre wastegate parametre, hvilket tvinger mere luft ind i motoren. Mere luft plus mere brændstof lig med mere magt. Kombineret med en eftermarkedet udstødningssystemet og fritflydende kold luft indtag, kan en re-programmør øge motorydelsen med så meget som 100 hestekræfter og 200 ft-lbs. af drejningsmoment.
Ny Turbo

Bestanden turbo på din Powerstroke er (sikkert) godt til omkring 450 hestekræfter, så meget som 500, hvis du er villige til at risikere over-hastighedsovertrædelser det. Overhastighed (åbner wastegate hele vejen) er en farlig og muligvis ødelæggende måde at gøre magt, og kan føre til alvorlige skader på motoren. For noget over 450 hestekræfter, gå med en større turbo og en 4-tommer runde nedløbsrør, overveje at installere en højere flyder wastegate og eftermarkedet blow-off ventil til at styre alt, hvad du nyfundne boost
<. br>
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83743.html