Velsagtens en af ​​de sidste sande muskel biler produceret før den aktuelle afgrøde, 1979-1987 Buick Turbo regals var alt, hvad de syntes at være, og meget mere. For meget mere, faktisk. Chevrolet tilbragt fem år klager til GM om Regal, da det blev opdaget, at disse fuld størrelse krydsere kunne løbe sit flagskib Corvette. Der er en række måder at producere lav-10 og høj-9 anden gang-sedlerne med en Turbo Regal. Block og Roterende Assembly

Start med en 231 kubik tommer, Stage to off-center blok og give det en .030 overbore. For en roterende samling, skal du bruge en forfalsket 3,4-tommer håndsving (Scat eller TA), 6,5 i smedede plejlstænger (Cunningham eller Scat), aktiekurser komprimering smedede stempler med Speed-Pro-fil-fit stempelringe, og de bedste lejer du har råd til .
Heads

Brug et sæt hoveder, der flyder mindst 240 cfm (kubikfod per minut) på indsugningssiden, og 205 cfm på udstødningssystemet ved 28 inches af vakuum, bearbejdes til at acceptere de største kilder, der vil passe, samt 1,97-tommer indsugning og 1,67-tommer udstødning ventiler.
indsugning og udstødning
< p> Du kan bruge en stærkt porteret og poleret fabrikken indtag (de faktisk flyde ganske godt efter du blokere EGR cross-over off), og et sæt af eftermarkedet headere med mindst 1,75-tommer primærvalg (Hooker, Hedman, eller enhver anden . som du foretrækker), en 3-tommer turbo down-rør og 4-tommer turbo-back udstødning
Cam og valvetrain

Cam specs bør være som følger: en hydraulisk valse cam med 244 grader på .050 lift på indsugning og udstødning (288 grader samlet varighed, 111 grader lobe separation og 0,586 tommer total elevator. Du skal være mindst 200 pounds lukket-ventil-fjedre, 1,97 indtag og 1,60 udstødning ventiler, fuld rulle vippearme, rulle løftere og brugerdefinerede stødstænger.
Turbo og Fuel

hjerte din magt system er en Precision TE-69 turbo, to Deltagates affald porte, fastsat til 28 pounds af boost og en Spearco luft-til-vand eller luft-til-luft intercooler. En stand-alone brændstof management system er bedst, kører et sæt af MSD 72 £. /time. injektorer og bestanden tændingssystemet med MSD Digital-6 kontrolboks.
Drivetrain

Brug et fuldt indbygget TH400 transmission med en 4.000 RPM 9-tommers stall converter, en Ford 9-tommers bageste ende med en aluminiums centrum-sektion, 35-spline aksler og mellem 3.8:1 og 04:01 gearing
affjedring og dæk

Front suspension design er fint den måde, det er, men udskifte alle chok og fjedre med løb-ready enheder og erstatte alle bøsninger med polyurethan enheder og fjern sway-bar. For baghjulsophæng, med en fuld stige-bar setup som går dem, der foretages af Art Morrison. Brug hvad dæk du foretrækker for fronten, men du skal bruge mindst et sæt af 15-by-8-tommer hjul med 10,5-by-29-tommer DOT træk slicks til at have en bøn for at sætte ned alle denne beføjelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83720.html