Basismodellen version af Dodge s 318 var udstyret med en to-tønde karburator, fordi de fleste forbrugere ikke var meget interesseret i hestekræfter, og fordi en fire-tønde karburator bruger mere brændstof . For dem, der ejer en to-tønde 318 og er interesseret i en performance opgradering, udstyre motoren med en fire-tønde karburatoren er et godt sted at starte. Opgradering til en fire-tønde karburator er simpel et spørgsmål om at ændre bestanden indsugningsmanifold til en fire-tønde indsugningsmanifold. Fjernelse af 2-Barrel indsugningsmanifold

øverste kølerslange skal fjernes fra forsiden af ​​indsugningsmanifold. For at forhindre radiator væske fra dræne på motoren, når slangen er fjernet, dræne køleren først. Den korte slange, der fører fra toppen af ​​vandpumpe til forsiden af ​​indsugningsmanifold skal også fjernes. På forsiden af ​​passagersiden af ​​indsugningsmanifolden er en lille ledning. Denne wire bruges til at sende et elektronisk signal til temperaturmåleren i instrumentbrættet. Træk tråden ud af indsugningsmanifold. Selvom karburatoren kan fjernes, gør det er valgfrit og sandsynligvis ikke nødvendig (idet to-tønde karburator ikke vil blive anvendt med den fire-tønde indsugningsmanifold). Fjernelse af distributøren er ikke påkrævet, men kan gøre at installere fire tønde indsugningsmanifold meget lettere på grund af den ekstra plads. Hvis forhandleren er fjernet, skal du notere hvilke tændrør ledning tillægger hvilken terminal på toppen af ​​distributøren cap, før du fjerner forhandleren for at undgå senere forvirring. Tolv bolte, seks på hver side, skal du holde indsugningsmanifold til topstykkerne. Efter fjernelse af boltene, løft indsugningsmanifold off af motoren.
Installation af 4-Barrel indsugningsmanifold

Den vigtigste del af at installere de fire-tønde indtag manifold er at sikre, at de pakningsoverflader mellem manifolden og topstykker er rene. Brug enten bladet af en almindelig skruetrækker eller en pakning skraber til at fjerne eventuelle gamle pakning vragrester fra topstykker, men passe på ikke at stikke topstykkerne med kanten af ​​enten værktøjet. Brug kun nye indsugningsmanifold pakninger og kvalitet pakning sealer. Placer pakningerne på topstykkerne, sænk derefter indsugningsmanifold på pakningerne langsomt for at undgå uforvarende flytte pakningerne. Hvis distributøren blev fjernet, geninstallere det før karburatoren, så karburatoren ikke kommer i vejen. Før du placerer karburatoren på indsugningsmanifold, placere en ny karburator pakningen på manifolden. Brug ikke pakningen sealer på denne pakning

tre komponenter skal fjernes fra den gamle indsugningsmanifold:. Den første er beslag til karburatoren s gasspjæld returfjeder, den anden er temperaturmåleren afsendende enhed, hvorfra single wire blev fjernet på forsiden af ​​indsugningsmanifolden på passagersiden, den sidste komponent er termostathuset. Termostathuset er forbundet til den øvre radiator slange, når termostaten huset er fjernet, vil termostaten blive afsløret. Hvis termostaten var i funktionsdygtig stand, kan det genbruges, selv om det ville være en god mulighed for at installere en ny. Installer disse tre komponenter til den nye manifold. Installere både den øvre radiator slange og den korte slange fra vandpumpen skal på ny manifold. Fyld radiator med frostvæske, og vente i mindst to timer for pakningen sealer at tørre, inden motoren startes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83699.html