I 1950'erne blev udstødning flammekastere alle de vrede på den brugerdefinerede gadebillede, men gik ud af mode engang i 1970'erne. Credit for deres nylige opstandelse kunne henføres til nostalgi eller til visse flamme-udspyr gaderæs film, men enten måde det store brænde er tilbage. Moderne benzinindsprøjtning biler vil kræve lidt mere kreativ tilgang til flammende end gamle skole karburator forlystelser, men de grundlæggende principper er de samme. Moderne flammekastere

Den primære forskel mellem moderne flammekaster opsætninger og karburator dem er kilden til brændstof. En flammekaster bygger på en stabil kilde af uforbrændt brændstof, og dette blev engang opnået simpelthen ved at slukke motorens tændspole og tillader afsonede gasser at passere gennem motoren. Disse gasser vil derefter blive antændt af en afgangsrør monteret tændrør og WHOOSH ... massive flammer.

Moderne benzinindsprøjtning er programmeret til at stoppe indsprøjte brændstof, når tændingen er skåret, så den gamle metode er ikke gå på arbejde. Bortset fra det, er enhver katalysator går til konverter meste af denne uforbrændt brændstof i andre kemikalier, så old-school opsætninger på moderne biler er dobbelt dødsdømt fra starten.
Ignition

Udløsning dit system er enkel. Installer et tændrør i din udstødnings 3 til 6 inches fra spidsen, og udløser den med en tændspole fra en 1985 Ford F-150. Udløser din spole ved at splejse ind i motorens tændspole og bruge en tre-trins omskifter for at skifte mellem de to kredsløb.
Brændstofpåfyldning Fire
p Der er en række forskellige løsninger på problemet, og de alle indebærer indsprøjte brændstof i din udstødningsrøret. En af de mere populære metoder er at bruge propan injektion, som er billig og let at installere. Propan injektion kræver en tryktank, en aktivering solenoide som dem, der anvendes på nitrøse opsætninger og en indsprøjtning linje. Propan opsætninger vil give en 5 -. Til 6-fods fane af lyse gule flamme
p Hvis du ønsker en kæmpe drage hale på 20 fod flammer eller dem lyse blå efterbrændere fra filmene, er du nødt til at have at indsprøjte brændstof. De fleste mennesker bruger aa store brændstofinjektor loddet ind i bilens brændstofsystem (aktiveres med en simpel 12-volt switch), som fungerer godt. Huske på, at du vil ønsker at injicere brændstoffet efter lydpotter, eller du risikerer at gøre din bils lyddæmpere til en bombe.
Color

En alternativ til at bruge bilens brændstofsystem er at bruge en dedikeret brændstofpumpe tegning fra sin egen tank, som giver dig mulighed for at variere brændselssammensætning til at producere forskellige farver og effekter. For eksempel vil tilsætning af alkohol gøre for en mere gennemsigtig blå flamme, tilføje nogle borsyre vil give en overjordisk grøn blis, og materialet fra en vej flare vil brænde en lys Crimson.
Udløsning

at udløse din flammer, rev motoren op til mellem 4.000 og 7.000 RPM, og hurtigt svirp din switch fra "motor" position til "flamethrower" position. Sæt din switch tilbage i "motor" position før bilen falder til under 1.000 RPM for at forhindre stå.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83683.html