Glem boost controllere, computer tuning og cat-back udstødningssystemer, og der er ingen magt at hente for enhver motor som den, der følger med et nyt turbo. Indkøb den rigtige turbo til din motor og ønskede resultater niveau er den dyre side og erstatte din transmission, efter at den eksploderer, er den svære del. Udskiftning af turbo selv er ingen af ​​disse. Fjernelse af Turbo

Som med enhver større motor arbejde først fjerne batteriet og tøm alle væsker, herunder olie. Fjernelse af radiatoren kan være påkrævet på nogle motorer (ligesom 4G63T), men det er valgfrit på andre. Frakobl alle sensor ledninger, vakuum linier og VVS gå til din turbo. Du ønsker måske at havnen eller erstatte udstødningsmanifold på dette tidspunkt, i hvilket tilfælde du bliver nødt til at afbryde, at så godt. Fjern varmeskjoldet, olie input og afløb lines.Remove vand foder linjer hvis udstyret. Unbolt turbo fra manifolden og udstødningen ned-tube, og løft den fri. Hvis du fjerner manifolden, unbolt det og fjerne det fra hovedet.
Installation af Turbo

installationen er hovedsagelig det modsatte af fjernelsen procedure , med et par ekstra trin. Prime oliereturledningen med en blanding af Teflon-baseret olie additiv og ren motorolie, og pump nogle ind i det nye turbo selv. Spin turbo vinger til cirka 10 sekunder i hånden, bare for at sikre alt er rart og slick.Reinstall alt med nye pakninger efter at sikre anlægsfladerne er rene og flad. Hvis din udstødningsmanifold leveres med en integreret ladetrykventil, så fortvivl ikke. Vi har måder at håndtere det.
Manual Boost Controller

Din store er ny turbo ikke kommer til at gøre meget godt, hvis bestanden affald porten vil ikke lade det spoole alle højere end bestanden turbo. Hvis du tjekker afsnittet Ressourcer, der ledsager denne artikel, vil du se et link til CSpeedracing.com med instruktioner om at bygge en meget effektiv manuel boost kontrol (MBC) ventil til 4 $. Gør det, og installere ventilen i ladetrykventil boost trykledning. Denne MBC vil tillade dig at indstille boost ved hvad du vil, uden at bestanden ladetrykventil ødelægger din sjov.
Tuning

fleste lager turboladede motorer kan tage omkring 5 til 10 mere psi i boost med bestanden brændstofsystem og programmering. Hvis du erstatter den turbo, er det temmelig sikkert at antage, at du kommer forbi materiel grænser, så overvej en opgradering. Du kan bare installere større indsprøjtningsdyser, men bilen kommer til at køre i tomgang ligesom garbage og få frygtelige brændstof kilometertal. Hvis du vil mere end 10 psi over stok boost niveauer opgradere din brændstofpumpe, linjer, brændstof jernbane og injectors.Reprogram computeren til at køre dine nye indsprøjtningsdyser og begynde tuning blandingen. Overvej at købe et større intercooler, eller du risikerer kvælning din nye turbo og forårsager detonation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83654.html