Electric kompressor, inline eller på anden måde have en tvivlsomme ry i bedste fald. Selvom el trykladning har eksisteret i årtier, har det kun været ganske nylig, at automotive applikationer har mødt med nogen målestok for succes. Dog kan de nuværende off-the-shelf dele gøre for en enestående eksperiment for dem med små forskydning motorer. Blower CFM

Dårlige nyheder først: ingen elektrisk inline turboladning øjeblikket er til rådighed med off-the-shelf dele kommer til at fodre en motor med mere end 1,5 l af fordrivelse og gøre enhver magt. Ved 6.400 RPM, har brug for endnu en 1-liters motor omkring 125 CFM (kubikfod per minut) i luftstrømmen. Ved 2 pounds af ladetryk, skyder dette nummer op til omkring 180 og 200 CFM, som ligger lige på grænsen af, hvad en stor 4-tommer diameter Turbo 4000 marine blæser vil skubbe mens leverer 2 psi tryk.

På den positive side, er 1 psi boost normalt værd omkring 8 procent stigning i magten, hvilket betyder, at den førnævnte 60 hestekræfter, 1.0L motor måske står til at vinde så meget som 10 hestekræfter, ikke en ubetydelig stigning for en £ 2000 bil. Så, gå med Turbo 4000 marine blæser (35 $ i 2010) for ethvert håb om at gøre magt.
Montering

Du kan bruge 4-tommer aluminiumsrør med gummi eller silikone stik til dit indtag tarmkanalen, eller du kan gå den billigere vej, og bruge aluminium tørrere rør af samme diameter. Begynd med at fjerne gummi luftindtag slange, der forbinder din gasspjæld organ (hovedmotor luftventil) til luftfilter kassen. Fabrikere en adapter til at passe til 4-tommer diameter slangen til gasspjæld organ, og måle ud mellem 12 og 18 inches af slangen. Vedhæft output side af din Turbo 4000 blæser til at dette rør med store spændebånd.

På dette tidspunkt kan du enten oprette forbindelse indgangssiden af ​​blæseren til bestanden airbox (som nogle biler vil kræve at bevare luftstrøm-sensorer), eller du kan blot montere en kegle-style eftermarkedet luftfilter til blæseren. Biler, der bruger en masse-luftstrøm sensor (du vil se et ledningsnet tilsluttet denne sensor, som er knyttet til luft-box), skal bevare denne sensor. Du kan installere sensoren up-stream fra blæseren indgang med en 3-tommer længde slange, og fastgør luftfilteret til selve sensoren.
Ledningsføring

Forlæng fra blæseren sorte ledning til batteriets jordklemme. Kør en udvidelse fra den røde ledning til en tændt strømkilde i kabinen eller motorrummet. Nogle mennesker kører en jumper ledning fra power-on side af deres brændstofpumpe relæ, som ofte bekvemt placeret i den sorte sikringsboks lige ved siden af ​​surrogat luftfilter. Hvis du gør det vil sikre, at din el blæser kører når motoren er tændt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83625.html