Selvom ideen om bevidst at injicere vand i en motor, der kører virker en smule counter-intuitive, enkle og billige vandinjektion systemer er en effektiv måde at reducere detonation i turboladede motorer. Selvom dette i sig selv ikke øger magt, det giver slutbrugeren at øge boost indstillinger, som helt sikkert vil påvirke hestekræfter. Grundlæggende Dele

Den første ting, du vil få brug for, er en vandpumpe. Det behøver ikke være særlig stor flyder, men en generisk 15 dollars motorbrændstof pumpen ikke kommer til at fungere. Bruge de ekstra penge på en dedikeret vandpumpe med intern trykregulator, som dem der sælges af ShurFlow (omkring $ 80, som af 2010). Du kan købe et vandreservoir med indbygget niveausensor, men du kan også bruge dit lager forruden-vinduesvisker væske reservoir til at fodre systemet, da det har et niveau sensoren allerede indbygget og kablet til instrumentbrættet.


Installation og VVS

Placer din vandpumpe så tæt på reservoiret som muligt og wire sin relæ til en tændt tænding kilde som brændstofpumpen eller antændelse. Kør en enkelt linje til motoren, og find et godt sted at montere din splitter /distribution blok.

Antallet af forretninger på din splitter vil afgøre, hvor mange etaper din væske kontrol kommer ind Generelt "du re vil have en split for hver 5 psi boost du har til hensigt at køre. Tilslut stikkontakten linje fra hver split til en elektrisk vand magnetventil, og bruge en længde på 1/8-inch slange til at forbinde denne udløbsrøret til en vand-Mister dyse i indtaget. Gentag proceduren for hver af dine faser.
Switching

installere en justerbar trykafbryder i dit indtag tarmkanalen for hver fase af vandinjektion. Forbinde dem i intervaller til vandet solenoider: Den 5psi skifte til den første fase, 10 psi skifte til den anden, og så videre. Forbinde alle røde magt fører til en strømkilde, og tilslut alle sorte ledninger til jorden terminal på batteriet.
Test og Tuning

Fyld din reservoiret med en 50/50 blanding af vand og denatureret alkohol, og magt alt op. Purge luft fra systemet ved manuelt at udløse vand solenoider, og dobbelt-tjek alle dine montering og tilslutninger for utætheder og korrekt dæktryk indstillinger. Slut boost-refereres trykregulatoren via metal eller gummi slange til indtaget plenum.

Gør dit tuning trinvist, og start med den mindste mister-spray dyse på 5 psi-scenen. Hvis du hører nogen detonation mellem 5 og 10 psi ladetryk, installere en lidt større indsprøjtningsdyse. Gentag denne proces, indtil du ikke længere kan høre detonation til mellem 5 og 10 psi. Gentag denne proces med hver etape, indtil du er sikker på, at du injicerer den minimale mængde vand, der kræves for at forhindre detonation.

Den eneste virkelige nedadrettede til vandinjektion er, at uden vand, din motor blæser op. Altid holde dig reservoir tank fuld, og holde en flaske alkohol i bagagerummet for fill-ups.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83622.html