Selvom fuld udstødning kits findes for de fleste populære programmer i dag, er der stadig et korps af folk, der hellere vil gøre det selv. Årsager hertil vil bl.a. manglende adgang til pre-made systemer til ulige-ball køretøj /motor kombinationer, ønsket om en type udstødningssystem ikke tilbydes af eftermarkedet og til at tilfredsstille behovet for en fuld-custom, show-bil setup. Bestilling af en Kit

Selvom du kunne forsøge at bøje slangen passer til dine behov, der er enklere løsninger. Virksomheder som Flowmaster og CX Racing tilbyder dorn-bøjede rør sektioner i en række vinkler og konfigurationer, som man kun behøver klippe og passe sammen. Disse kits vil give dig en ønsket fuld custom udstødning, med højt flow og ydeevne glatte dorn-bøjede rør.
Måling

Selvom du bare kunne købe en " , kasse med slanger ", der indeholder et sortiment af rør vinkler, den mere overkommelige metode er at håne op et udstødningssystem og orden kun de nødvendige rørsektioner. Spottende op udstødningssystemet er forholdsvis let og kræver kun nogle 3-tommer aluminium tørrere ventilationskanal og gaffatape. Du skal blot vedhæfte tørrere kanal til din header samlere med gaffatape, og rute slangen langs undersiden af ​​din bil, sikre det med stumper af tape, hvor man ønsker udstødnings bøjler til at oprette forbindelse.

Hold kanal mindst 2 inches fra drive-aksel og 3 inches fra nogen bevægelige suspension komponenter. Brug et målebånd og vinkelmåler for at finde ud af, hvilke dele af slangen, du har brug for, og orden væk.
Fitting

Når din nye slange kommer i, hovedet-pipe tillægger header samlere først og arbejde tilbage derfra. Det er normalt bedst at indarbejde en slags X-rør eller crossover i systemet til at balancere udstødnings flow, men det er ikke påkrævet.

Når det drejer sig tid til at indarbejde bøjninger, skal du vælge den nærmeste vinkel du kan fra din kasse med dele og trial passer det, hvor det skal være. Forbered dig på at gøre omfattende skæring og trimning til dine slanger bøjer tålmodighed her, vil spare dig senere forværring. Når skære din slange på et sving, altid skåret i en perfekt plan vinkelret på slangen, skære i en vinkel vil efterlade dig med en oval hul, der vil være umuligt at passe til de runde rør ender

. Når du har dine vinkler indstillet, skal du blot Hæftesvejs sektionen på plads og gå videre til den næste. Installer din udstødning beslag og bøjler, som du hen ad vejen.
Efterbehandling

Når systemet er tack-svejset sammen, fjerne det og tage det til bænken for færdig svejsning . Kør en cirkulær svejsesøm omkring hver søm. Tag dig god tid. Dårlige svejsninger vil gøre for en utæt udstødningssystem. Geninstallere nu svejset udstødningssystem, og du er på din måde. Dette projekt tager ca 8 til 10 timer fra start til slut.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83610.html