Dual Battery Wiring Guide
Den bedste placering for at tilføje et ekstra batteri er under motorhjelmen. Fordi de fleste biler ikke vil have plads til to batterier på samme side af bilen, er det en god ide er at kontrollere, om et område stort nok til batteriet på den modsatte side af under-hood område. Et andet batteri kan monteres i bilen, hvis alt andet fejler, men vær opmærksom på, at batterikablerne af denne længde vil være custom-made og ganske dyrt. Brug din sunde fornuft, når routing det nye batteri kabler og andet ledninger og holde alle ledninger væk fra høj varme kilder, såsom Udstødningsmanifolder.
Ledningsføring
Et andet batteri bør isoleres elektrisk fra det primære batteri ved hjælp af et batteri isolator. Denne enhed bryder forbindelsen mellem de to batterier, når tændingskontakten er slukket for at undgå begge batterier fra at blive drænet efterlader dig med et køretøj, der ikke vil starte. Ved at forbinde batterierne, når motoren kører enheden tillader ekstra batteri, der skal opkræves af køretøjets alternator.Isolators er enten mekaniske relæ systemer eller solid-state kredse.
Isolator vil have en terminal til en forbindelse til tændingslåsen, en terminal til jorden og en stor terminal for hvert enkelt positivt batterikabel. Monter isolator under kølerhjelmen for de kortest mulige ledninger løber og lettere adgang til en 12-volt kilde fra tændingslåsen. Denne 12-volt ledning skal være slukket, når nøglen er slukket, og både under start af motoren og motoren kører.
Foretag tilslutningerne til batteriets positive terminaler med batterikablerne samme gauge som de oprindelige kabel udstyr, undtagen i tilfælde af en kuffert-monteret batteri. Når batteriet er tilføjet i bageste brug batterikablerne større end de originale kabler. Jorden og positive ledninger til isolatoren er regelmæssige 12 -. Eller 14-gauge automotive wire
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83585.html