Giant krom blæsere og splintres-the-earth udstødning rumble er en fantastisk måde at imponere venner og påvirke folk, men mange gange så åbenlyse skærme af hestekræfter er enten en forpligtelse eller decideret forbudt. Heldigvis vejen til at gøre en lille blok Chevy udseende materiel, samtidig med at absurde mængder af strøm er godt nedtrådt, og der er masser nok inspiration til at gå rundt. Strøg

Stigende kubik inches med en Stroker krumtap er en sikker måde at skjule dig motorens ydeevne potentiale. Moderne eftermarkedet motorblokke som dem lavet af dart gør det muligt at presse store blok cubic inches ind i din lille-blok. Mange kan gå til 427 kubik inches, og nogle kan tillade dig at gå så stor som 454 inden bestanden small-block dimensioner.

Trick til at holde din store-tommer small-block snigende er at holde dundrende tomgang til et minimum med en lille knast og bruge forholdsvis rolige lydpotter. En mellemliggende X-pipe vil udjævne udstødning pulsering og gøre strøm på samme tid.
False Advertising

frakke maling og nogle falske Original Equipment klistermærker vil gøre underværker for din stealth mission. Blot udjævning ned din motorblok og male både den og topstykker bestanden Chevy Orange vil give indtryk af originalitet, men nogle air-renere klistermærker vil bringe det hjem

En lille advarsel her:. Selv de grønneste green-horn kan fortælle forskellen i lyd mellem en 327ci motor og en 427. Hold dine klistermærker inden for ca 50 ci, og ingen vil være klogere.
The Juice

Hiding nitrøse systemer er blevet noget af en kunstart i den sovende indstillet. Men tror ikke, at nogen vil lade sig narre af de 3/4-inch diameter gummi "vakuumrør" gå ind i dit luftfilter. Det vil ikke skære det mere.

Savvyest af racerkørere er begyndt at montere deres multi-point nitrøse systemer under indsugningsmanifold og bruge vinklede injektorer, der tillader dem at sprøjte vinkelret på runner bunden. Chevrolet motorer bruger en helt lukket indtag, så du er nødt til at bore et par huller i bagsiden af ​​blokken til at køre linjer, men der er ikke noget afgørende for at bekymre sig om at ramme.

Ét ord i advarsel : indtagelse dal din motor bliver voldsomt varmt, så overveje brugen af ​​et varmeisolerende dal-pan obligatorisk. Hvis du vælger at tage denne fremgangsmåde, huske på, at køre rundt med dit nitrøse system bevæbnet hele tiden, mens de udsættes for 200-graders varme er en eksplosion venter på at ske. Rense systemet, når den ikke er i brug, og gem lattergas, når det gælder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83569.html