Da de fleste lastbiler og mange ældre biler kommer med bladfjeder suspensioner fra fabrikken, debatten, der er bedst har en kompliceret historie. Selvom spiralfjedre har eksisteret i næsten hundrede år, bladfjederen historie går tilbage langt over tusind, så begge har længe bevist deres respektive fortjenester. Hvilket er bedre vil altid være et stridspunkt, men svaret stort set koges ned til den påtænkte anvendelse. Blade og Coils

En bladfjeder suspension er lavet af en række af lange, relativt tynde sektioner af fjedrende metal fastgjort i begge ender til en ramme og suspension af akslen i midten. Spiralfjedre ser ligesom man forestiller sig en fjeder ville, og sidder på toppen af ​​akslen eller lavere kontrol arm og chassis.
Leaf Benefts

Hvad angår funktion , bladfjeder suspensioner er meget enklere, da akslen er ophængt af fjederen, og kræver ikke komplicerede suspension geometri af spolen-fjeder opsætning. Bladfjedre er også meget robuste og kan håndtere meget højere belastninger med mindre udbøjning end spoler. Lastbiler med bladfjedre er også lettere at hæve eller sænke.

Coil Fordele

Coil foråret suspensioner tilbyde mere vifte af suspension bevægelse, og giver brugeren et bredere tuning kuvert gennem suspensionen rækkevidde end bladfjedre. Stort set alle højtydende applikationer bruger spiralfjedre hvor det er muligt og budget tillader. Coil foråret suspensioner også normalt klarer sig bedre, at have en bedre manipuleret geometri end blade.
Leaf Ulemper

bladfjedre 'enkelthed er lige så meget en forbandelse som en velsignelse. Da disse foråret vedhæfte på faste punkter på chassiset, de giver meget lidt plads til indstillingsmuligheder for suspension geometri. Disse fjedre også flex en hel del mindre end spiralfjedre, hvilket resulterer i et tab af hjul-til-jord kontakt under ekstreme forhold.
Coil Springs

de to vigtigste ulemper en spiralfjeder suspension er omkostningseffektive og bærende. Omkostninger er ikke så meget et problem, hvis bilen oprindeligt var udstyret med skruefjedre, men retro-fits kan være meget dyrt og tidskrævende. Spoler er generelt ikke foretrukket for meget tunge køretøjer, er som spolen på aksel setup ikke nær så stabil eller stærk som en ordentlig bladfjeder.
Konklusion

tunge, industrielle eller budget-begrænsede anvendelser vil bladfjedre normalt gør en acceptabel job og bevise sig selv en holdbar valg. Men der er meget få applikationer, der vil drage fordel af blade i løbet af coils, hvor performance er berørt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83409.html