Uanset om du er ved at flytte på tværs af landet eller ønsker at trække rekreative køretøjer såsom fire-hjulede motorcykler eller snescootere med på ferie, kan en trailer være lige hvad du har brug for at trække dine ting. Trailers varierer i størrelse fra små 4-by-8 fods fragt trailere til store, flere hjulede vogne, der kan slæbe store entreprenørmaskiner. Indkøb den rigtige hitch til dit køretøj er afgørende for at drive en trailer sikkert. Selection

Trailer tilkoblinger er produceret til en lang række applikationer og anvendelser, fra små uforudsete hændelser beregnet til at transportere cykel eller fragt stativer til store uforudsete hændelser betød at trække tunge trailere med integrerede bremsesystemer. De vigtigste faktorer, når der vælges en anhængertræk er det trækkende kapacitet bilen og fuldt lastet vægt af anhængeren du agter at trække.

Ethvert køretøj har en trækkende kapacitet opført i ejerne manual. Det beregnes ved at overveje faktorer som bilens affjedring, bremseevne og tilgængelige hestekræfter. Traileren selv vil have en vægt vurdering begrænse mængden af ​​gods det kan bære. Den anhængertræk vil komme med en vægt rating som godt. En klasse I hitch er den letteste pligt hitch rådighed og er vurderet til 2.000 lbs. anhængervægt og 200 lbs. tungen vægt. En klasse IV hitch er den tungeste pligt hitch normeret til £ 10.000. anhængervægt og 1.000 til 1.200 lbs. tounge vægt. For at beregne fuldt lastet vægt af anhængeren, tilsæt vægten af ​​lasten til vægten af ​​selve traileren.

Trailer uforudsete hændelser er også normeret til tungen vægt, hvilket er vægten af ​​traileren og gods fra det trailerens aksel fremad. Denne del af traileren placerer en nedadrettet kraft på bilens baghjulsophæng, og må ikke overstige bilens eller anhængertræk er vurderet tunge vægt.
Installation

fleste lastbiler og varevogne bygget til tung bugsering vil komme, vil forborede huller i bilens ramme for at tillade for gør-det-selv installation af uforudsete hændelser. Installationen er simpelthen et spørgsmål om at skubbe monteringsbolte gennem hullerne i rammen, løfte hitch i position, så installere og stramme møtrikker og skiver.

Mange biler og nogle lette lastbiler må ikke være udformet med nok huller i den bageste ramme til montering trailer uforudsete hændelser. I de fleste tilfælde vil disse køretøjer have mindst et hul på hver side af rammen. Brug disse huller til at montere hitch, derefter bruge hitch selv som en skabelon til at bore de nødvendige huller. Nogle køretøjer indarbejde adgang huller eller slidser i siden af ​​rammen for at installere liften bolte i stellet. Brug en tynd ståltråd til at fiske boltene gennem rammen og derefter installere hitch normalt.
P Hvis du ønsker at bruge dig hitch til at trække en trailer og ikke til at bære en last eller cykel rack, skal du installere et ledningsnet til at styre vognens lys, og hvis vognen er udstyret med dem, bremser. For de fleste nyere biler, kan du købe en "grisehale" sele, der kan knyttes til den plastic-stik allerede er indbygget i ledningsnettet på bagsiden af ​​det trækkende køretøj. Ældre model biler og lastbiler skal have en trailer ledningsforbindelsesenheden splejset ind i baglygter på bagsiden af ​​køretøjet.
Hitch Tilbehør

Auto- dele fremstiller producerer en bred vifte af tilbehør til brug sammen med din anhængertræk, fra cykelstativer til vægt fordeling uforudsete hændelser. Lettere duty trailer uforudsete hændelser bruger en 1-1/4-inch kvadratisk rør til at montere hitch og bold; kraftigere trailer uforudsete hændelser bruger en 2-tommer firkantet rør. Hvis du bruger et tilbehør, der monteres til pladsen reciever rør, være sikker på at det er den rigtige størrelse til dit hage, før du køber den. Desuden skal tilbehør såsom cykelstativer og fragt luftfartsselskaber ikke overstige tungen vægt rating af køretøj med vægten af ​​lasten inkluderet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83337.html