Mitsubishi 2.8 dieselmotorer kan køre på ren vegetabilsk olie (SVO), hvis olien opvarmes til en lignende viskositet dieselolie. Denne olie kan være hvilken som helst vegetabilsk blanding, såsom majs eller raps, endda bruges friture fedt. Den gennemsnitlige baggård mekaniker kan konvertere en Mitsubishi køretøj i omkring tre timer. Ting du skal
SVO vegetabilsk olie konvertering kit
Vis Flere Instruktioner
1

finde en egnet plads til vegetabilsk olie tank. Typisk 2,8 Mitsubishi motor installeret i lastbiler og SUV'er, og tanken (normalt mindre end 25 gallons) kan være placeret i området seng eller i den bageste del af køretøjet. Vegetabilsk olie er ikke så brandfarligt som benzin eller diesel i det rumtemperatur tilstand og kræver minimal ventilation, men de fleste stater har love om on-board køretøj brændstof opbevaring. Tjek de lokale krav til tanken placering.
2

Installer brændstofslanger til motoren. De fleste kits har tykke rør, der kan køre olien fra bagsiden af ​​lastbilen til fronten. Linjen skal kobles til det eksisterende brændstof levering system eller have sin egen koblet pumpe.
3

Installer brændstof varmeelement. Dette er en kritisk del af SVO køretøjer og er grunden til at de arbejder. Mitsubishi 2.8 vil sandsynligvis have et indsprøjtningssystem, og brændstoffet linje vil parret til systemet med en gevind stålrør i den bageste del af indsugningsmanifold. Den SVO kit bør komme med en lang varmeelement, hvilket er omkring 10 inches lang, der vil tage vegetabilsk olie og hæve den temperatur, som det kommer ind i manifolden. Dette vil gøre det den relative viskositet af dieselolie og har en oktan niveau omkring 50 år. Den gevind kobling vil lægge til manifolden, og der vil være en strømledning, der kan køre på tændingssystemet via sikringsboksen. Knytte den til en tændt strømkilde vil sikre den er slået fra, når bilen ikke kører. Varmelegemeelementet er en højeffekt enhed, og vil dræne et bilbatteri hurtigt.
4

Start lastbil eller SUV og lad det varme til driftstemperatur på dieselolie. Skifte over til SVO og tjek for forskelle i lyd og omdrejningstal af motoren. Mindre diesel motorer, såsom Mistubishi 2,8 liter, har design karakteristika, der gør SVO konvertering problematisk. Mindre injektorer og en mindre indsugningssystemets generelt kunne være problemer med Mitsubishi, som kan være svære at overvinde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83206.html