Danmark AutomotiveSådan Tilslut en omdrejningstæller
omdrejningstæller
Skruetrækker
Stålbørste
Fuse tap adapter
Drill
Bor (1/4-inch)
Wrench
tænger
Tape
Vis Flere Instruktioner
1
Arbejde i et godt oplyst område med adgang til det udstyr, du har brug for, når du er begyndt at tilslutte en omdrejningstæller til dit køretøj.
2
Hæv hætten og afbryd det negative batterikabel fra batteriet og holde det fra at komme i kontakt under omdrejningstæller installation.
3
Find tændspolen og rengør negative side-stik og de adaptere, der kan være til stede. Fjern eventuelle oxidation eller snavs fra denne placering, hvor omdrejningstælleren afsender wire vil blive sikret.
4
Find et godt sted at passere en tråd gennem firewall foran førerhuset. Hvis der ikke er eksisterende kabel eller kabel huller til stede, skal du bruge en elektrisk boremaskine og ¼-tommer til at bore et hul til omdrejningstæller føre til at passere igennem.
5.
Position omdrejningstælleren løbet midten af ratstammen, og fastgør den sikkert ved hjælp af et monterings klemme og bæringer til ratstammen af køretøjet. Omdrejningstælleren vil have ledninger der kommer fra bagsiden af måleren. Den ene er en jordledning, den ene er en strømforsyning sire, og man forbinder bilens tænding system enten via tændspolen eller via en elektronisk forbindelse med køretøjer edb tænding. Et system uden en distributør bliver nødt til at forbinde til elektronisk tænding. Check med måleren fabrikanten for den grønne ledning forbindelsen sti, der passer tændingen system installeret i dit køretøj. De trin for strømforsyningen og jordledninger på alle omdrejningstællere er de samme. Den grønne ledning forbindelser varierer, når ingen tændspole er til stede.
6
Tape sammen ledninger, der er fremspringende ud på bagsiden af måleren, indtil ledningerne mødes instrumentbrættet. Fastgør ledningerne under instrumentbrættet med slips wraps eller ved hjælp af eksisterende sele stier at køre ledningerne i rør, der huser de eksisterende ledninger.
7
Find en vej for den grønne ledning til at køre gennem firewallen foran af føreren under instrumentpanelet. Brug en eksisterende sti til ledninger eller bore et ¼ tommer hul at passere tråden igennem i motorrummet. Beskyt nogen ledninger fra chaffing inde i en firewall hul ved at beskytte den med en gummiring og silicium gel. Dette gør tråden sikker og forsegler hullet udefra.
8
Kør strømforsyningen ledning til sikringen panelet og tappe en sikring med en sikring vandhanen. Find en sikring, der opererer på drejning af tændingsnøglen. Når nøglen drejes, og den ekstra strøm, skal omdrejningstælleren også være tændt til brug. Jordledningen skal sikres i en maling frie forbindelse med de vigtigste dele af køretøjet. Et godt sted at jorde enhver sporvidde er i monterings beslag til pedal forsamlinger. Gas, bremse eller kobling mounts er et godt sted at løsne en møtrik og indsætte en jordledning for en ekstra komponent eller elektronisk enhed.
9
Tie tilbage alle løse, hængende ledninger fra omkring førerens fødder område. Lad ikke ledninger til at hænge, når du kører for at undgå at trække tråde fra målere, eller forårsager en ulykke, mens du kører.
10
Tilslut den grønne ledning til den negative stillingen tændspolen. Denne tilslutning vil omsætte de elektroniske impulser tændspolen og oversætte det til en RPM gauge læsning, der fortæller hastigheden af krumtapakslen under brug.
11
Beskyt spolen ledning fra varme og bevægelige dele af indsættelse i eksisterende ledningsnet installationsrør eller forsyning ledningsføring conduit at dække tråd til beskyttelse.
12
Tie tilbage længden af ledning til firewall inde i motorrummet hele vejen tilbage til firewall indgang i forsiden af drevet. Denne tråd er sårbar over for kortslutninger, hvis ikke er beskyttet mod beskadigelse.
13
Tilslut det negative batterikabel og du er klar til at teste den nye omdrejningstæller præstation samt holde dit eget behov for ydeevne inden for sikkerhedszonen zone af motoren, du har.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83037.html