Hvordan man opbygger en 347 Stroker Engine
347 Stroker motor kitHigh ydeevne head gasketHigh ydeevne timing setHigh ydeevne carburetorWater pumpHigh flow brændstof pumpHigh pres brændstof linesHigh ydeevne starterHigh højspændingstænding coilDistributorPCV ventilationssystem
Vis Flere Instruktioner
1
Vælg krumtapakslen model, konstruktion og materiel design, som appellerer til dig først. Dette vil påvirke den type stempler og plejlstænger, som du bliver nødt til at tilpasse sig til blokken. Det betyder gengældelse rejse mellem stempler, hvordan lyset materialerne vil være, og kompressionsforhold du ønsker at opnå.
2
Boring motorens cylindre til præcise specifikationer i henhold til de nye stempler og Stroker krumtapaksel vil installere.
3
Vælg den længste stang muligt for din stempel krumtap forsamling.
4
Vælg eller sættes sammen i Stroker kit, der vil give dig en ordentlig balance mellem kompressionsforhold og mekaniske friktion. Jo mere stempel friktion, jo mere kompression, du ønsker.
5.
Installer rullen cam, der vil give dig den synkroniserede ventil timing at fodre den øgede forbrændingskammeret størrelse.
6
Installer ventiler stor nok til at give din forbrændingskammeret det ekstra brændstof, det kommer til at brug. Det betyder, at vælge den rigtige hoved og tilbagegående ventilløftere efter øget slagvolumen, ventil fjedre og vippearme.
7
Vælg en ny højtydende toppakning at samle hoved og blok.
8.
Vælg en højtydende timing sæt med kæde og tandhjul.
9
Vælg en ny karburator, der vil give dig den rette luft kubikfod eller CFM. Holley, for eksempel bygger en 670 model, der passer til 347 Stroker motor. Du har måske til at tilpasse en ny luftspalte indtag plenum til at passe den korrekte karburatoren.
10
Installer en ny vandpumpe, højt flow brændstofpumpe og brændstofslanger, performance starter, tændspole, distributør og passende PCV ventilationssystem.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/82941.html