Hvis du er nogen form for gearhead på alle, så du ved, du har gjort det. Det er en søndag eftermiddag, og du lige hentet den nyeste kopi af din foretrukne bil mag, og på den dækning, du ser en bil ligesom din men for sin fejlfri paint job. Hurtigt frem til hardware butik, du er der for at købe et par eye-kroge til at hænge dem grydelapper i køkkenet, og en række farvestrålende spraydåser fanger øjet. Du pause, nogle udsøgte miscreant troede omrøring den sump, der er dit sind: "Kunne I. .." Ja, du kunne - og du vil. Paint Type Selection
p Alle malingen er ikke skabt lige, og du helt sikkert får, hvad du betaler for. De små én-dollar dåser kan synes som en god idé, indtil du indset, at du har brug for 80 af dem at afslutte bilen, og det ligner stadig skrald. Hvis du kommer til at rasle-kan din bil, så er du nødt til at tage hensyn til, at denne malingen kommer til at have til at vare gennem regn, sne, slud, hagl og ekstreme temperaturer varme eller kolde nok til at udslette billigere kvaliteter. Hvis du ikke har noget imod at tage din pick af sort, hvid eller beige (skinnende, semi-gloss eller flade), så vil du finde nogle af de bedste ting på hylderne kaldes "apparat epoxy." Denne ting går på tyk, fastholder en temmelig nice glans, og det er ligesom en Kevlar vest i en dåse. Når apparatet epoxy opstiller, det er mere modstandsdygtigt over for ridser og kemikalier end de fleste typer af billak.
Finish og farver

virkelighed rasle-konserves en bil er at finishen aldrig kommer til at nå kvalitet eller dybden af ​​skinne af en normal bil maling job. Du kan prøve at tilføje nogle dybde med spray-on klare, men denne ting vil dis op, løbe og flade ud under noget, men det mest ideelle betingelser. Må ikke engang gider. Hvis du kommer til at sprøjte male din bil, du vil få brug for at vælge en farve eller en ordning, der vil distrahere afslappet observatører fra det faktum, at din overfladefinish ligner huden af ​​en citron. Hvid (især apparat epoxy hvid) er altid god for at skjule fejl, men du vil helt sikkert brug for flere lag for at dække over en mørk bil. Day-glød farver er fint, hvis din bil er meget lille, og du har ikke noget imod at bruge lidt af lejren for at skjule sine mangler. Hvis du går til sort - som du burde være - holde sig væk fra lejligheder (som er svære at rengøre), og glosser (der sjældent ser til højre). I stedet gå til en glædeligt skummel satin eller semi-gloss, det vil gøre din bil ligne noget ud af "Road Warrior", men i det mindste ingen vil bemærke overfladestruktur
. KAYAK Prep Arbejde

Prep for en rangle-can job er ligesom det ville være for enhver anden maling job, men du skal være særlig opmærksom på slibning og rengøring før spray. Ideen med sandpapir er ikke at ridse lakken, kun for at banke de eksisterende glans fra, så den nye maling klæber. Normalt ville du bruge 180-sandpapir til dette job, men spraymaling vil ikke gå på tykt nok til at skjule de slibende hvirvler. Opt stedet for en 350 - til 400-sandpapir, der er lav nok til at efterlade en tand for malingen, men høj nok til, at det ikke skal vise. Rengør overfladen grundigt før maling. Vask det et par gange, og derefter forsigtigt tørre det ned med sprit. Spray maling er meget tynd, og enhver mangel på friktion vil manifestere under og efter maleprocessen. Hold din spraydåser i en spand med meget varmt vand, ca 95 grader er den sikker grænse. Varmen vil holde din maling tynd og dine kan presset op, som begge bidrager til en jævnere finish.
Sprøjtning Paint

indeholde din skadefryd på spray male et bil og gøre nogle forsøg på at tage ting så alvorligt, som du ville et million-dollar paint job. Før du starter, er én ting at huske på, at spraymaling dåser ikke kan lide at blive holdt vandret, så undgå at male flader når det er muligt. Pop din hætte og Bagklap og få dem så lodret som muligt, og hold dåsen så lodret som du kan på alle tidspunkter for at undgå maling spytte. Du kan endda overveje at skubbe en donkraft under den ene side af bilen og løfte den op mod himlen, mens du gør tag, på den måde, vil du ikke spilde så meget maling, og du vil få en bedre visning af enhver tiger-striber i malingen job. Apropos: altid sprøjte din bil i meget lys, overlappende frakker - 10 lyse frakker er langt bedre end tre tykke dem. Sprøjtning i lyse frakker vil forhindre både løb og tiger-striber, fælles lidelser for rattle-kan male jobs

. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89647.html